2025 жылдың қорытындысы бойынша Алматы метросының алғашқы желісі мен кейінгі станцияларын салған «Алматыметрокұрылыс» компаниясы 866,9 млн теңге шығынға ұшырады. Кәсіпорынның табысы небәрі 977 мың теңгені құрады, бұл құрылыс қызметінің іс жүзінде тоқтағанын көрсетеді. Сонымен қатар, жыл бойы ақша қаражатының қозғалысы іс жүзінде болмаған, деп хабарлайды infohub.kz.
Негізгі шығын 233 млн теңге әкімшілік шығыстардан (оның ішінде 70 млн теңге коммуналдық төлемдер) және 1 млрд теңге басқа да шығындардан қалыптасты. Дебиторлық берешектің құнсыздануы бойынша шығыстар 936 млн теңгеге жетіп, теріс қаржылық нәтиженің басты факторына айналды. Сонымен қатар, компания жалдау ақысы мен бағамдық айырмашылықтан 371 млн теңге табыс тапты.
2025 жылдың соңында жинақталған шығын 8 млрд теңгені құрады. Қысқа мерзімді міндеттемелер қысқа мерзімді активтерден 3,9 млрд теңгеге асып түсті. Мердігерлер алдындағы кредиторлық берешек 2,3 млрд теңгеге жетті. Оның ішінде вагондар жеткізген оңтүстіккореялық Hyundai Rotem Company алдындағы қарыз — 694 млн теңге, мемлекеттік «Метрополитен» МКК алдындағы — 309 млн теңге, «Зейнет» инжинирингтік компаниясы алдындағы — 196,7 млн теңге.
Есепте компанияның банктік шоттары тұтқындалғаны, мүлікке ауыртпалық салынғаны, ал компанияның өзі салық, сот және атқарушылық іс жүргізулерге қатысып жатқаны атап өтілген. 2022–2023 жылдары ол мердігерлердің көптеген талап-арыздары бойынша жауапкер болды. Сот 591 млн теңге төлеуге міндеттеді, оның ішінде Hyundai Rotem Company алдындағы $1,4 млн қарыз, «Метрополитен» МКК алдындағы 300 млн теңге және «Әль Мансур» құрылыс компаниясы алдындағы 103 млн теңге. Берешектер өтелмеген, атқарушылық іс жүргізу жалғасуда.
2010 жылдан бастап компания мен оның қызметкерлері құқық қорғау органдарының назарына бірнеше рет іліккен. 2015 жылы бұрынғы басшы Мұрат Үкшебаев 2010–2012 жылдары 2,5 млрд теңгені жымқырғаны үшін тоғыз жылға сотталды. 2017 жылы прокуратура сатып алу көлемін асыра көрсету арқылы 7,7 млрд теңгеден астам қаражатты жымқыру фактісі бойынша тергеу жүргізді, бірақ 2018 жылы іс қылмыс құрамының болмауына байланысты жабылды.
Ең ірі іс 2018–2020 жылдары «Сарыарқа» және «Достық» (қазіргі «Бауыржан Момышұлы») станцияларының құрылысы кезінде 5 млрд теңгеден астам қаражатты жымқыруды тергеу болды. Оған «Метрополитен» МКК, «Алматыметрокұрылыс» және «Автоматизация и Технологии Сервис» ЖШС-нің бұрынғы басшылары мен қызметкерлері қатысты. Тергеу нұсқасы бойынша, жабдықтың құны асыра бағаланып, қаражат айналым компаниялар арқылы шығарылған. 2024 жылдың маусымында Алматы қаласының Алмалы аудандық соты 10 айыпталушыны кінәлі деп таныды, негізгі айыпталушылар жеті жылдан сегіз жылға дейін бас бостандығынан айырылды.
Қазіргі уақытта метроның жаңа станцияларын салудың негізгі мердігері — Bazis Construction. «Алматыметрокұрылыстың» жалғыз акционері — кәсіпкер Қайрат Рейімов.