Аздаған жанармайы қалған бакпен үнемі жүру бензонасосстың тозуын тездетуі мүмкін, деп ескертті автосарапшы Дмитрий Славнов. Көп жүргізуші жанармай құюды аспаптар тақтасында отынның азайғаны туралы шам жаққанша кейінге қалдырады. Алайда бұл әдет көлікке қауіпті, деп хабарлайды infohub.kz сайты.
Сарапшының түсіндіруінше, бензонасос тікелей жанармай багында орналасқан және жұмыс кезінде ол арқылы өтетін отынмен салқындатылады. Бензин тым азайғанда насостың жұмыс жағдайы нашарлайды: ол қызып кетуі, ал қызмет мерзімі қысқаруы мүмкін.
Славнов тозған тораптың белгілерінің бірі ретінде қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін көліктің артқы жағынан шығатын әдеттен тыс ызыңды атайды. Дегенмен тек осы белгіге сенуге болмайды — насос айқын ескертусіз де істен шығуы мүмкін.
Тағы бір мәселе бар. Уақыт өте келе жанармай багының түбінде түрлі қоқыстар жиналуы мүмкін. Бензин өте аз болғанда олардың отын жүйесіне түсу ықтималдығы артады. Бұл бензонасосқа және отын беру жүйесінің басқа да элементтеріне қосымша салмақ түсіреді.
Шам жанып тұрғанда мезгіл-мезгіл жүру жеңіл көліктің бірден істен шығатынын білдірмейді: қазіргі модельдер отынның төмен деңгейінде жұмыс істеуге есептелген. Мәселе — бакты әрең бос күйде ұстап жүрудің тұрақты әдетіне айналуында. Сондықтан жанармай құюды соңғы литрлерге дейін кейінге қалдырмаған жөн.
Бұған дейін Курсив Авто Қазақстанда сапасыз бензиннен көлігі бүлінген автокөлік иелеріне жөндеу шығынын өтеуді ұсынғанын хабарлаған.