Қытайлық Chery автокомпаниясы еуропалық нарықтағы позициясын қарқынды нығайтып келеді. Ұлыбритания нарығына шыққанына бір жыл да толмай, бренд нарықтың шамамен 2%-ын иеленді, ал шілде айының қорытындысы бойынша Honda мен Mazda-ның біріккен сатылымынан көп автокөлік сата алды, деп хабарлайды infohub.kz британдық SMMT қауымдастығының деректеріне сілтеме жасап.
Шілдеде Chery Ұлыбританияда 3 212 жаңа автокөлікті тіркеді. Салыстыру үшін, Honda 1 362, ал Honda мен Mazda бірге 2 912 машина сатты.
Сонымен қатар, қытайлық бренд Citroen, Dacia, Suzuki және британдық нарықта ұзақ жылдардан бері жұмыс істеп келе жатқан тағы бірнеше өндірушіні басып озды.
Өткен жылдың қыркүйегінен бастап, Chery жергілікті тұтынушыларға автокөлік жеткізе бастағаннан бері, компания шамамен 21,2 мың автокөлікті тіркеді. Бұл британдық нарықта жүз жылдан астам уақыт бойы жұмыс істеп келе жатқан және жыл басынан бері 18,3 мың машина сатқан Citroen-нен көп.
Туыстас брендтер Omoda мен Jaecoo-ны қосқанда, статистика одан да әсерлі. Шілдеде Omoda 3 403, ал Jaecoo 5 502 автокөлікті тіркеді. Үш бренд бірге 12 117 машина сатты.
Салыстыру үшін, Toyota сол айда Ұлыбританияда 6 653, ал Volkswagen 14 054 автокөлік сатты. Басқаша айтқанда, Chery, Omoda және Jaecoo-ның біріккен сатылымы неміс автогигантымен теңесіп, Toyota-ның нәтижесінен екі есе дерлік асып түсті.
Jaecoo ерекше назар аударуға тұрарлық. Оның Jaecoo 7 кроссовері, интернетте бейресми түрде британдық жол талғамайтын көлікке ұқсастығы үшін «Temu Range Rover» деп аталып кеткен, бұған дейін Ұлыбританиядағы айлық сатылым рейтингінде бірінші орын алған тұңғыш қытайлық автокөлік болды.
Chery-дің жылдам өсуі қытайлық автокөлік өндірушілерінің еуропалық нарықтағы позицияларын қаншалықты тез нығайтып жатқанын көрсетеді. Бір жыл бұрын бренд британдық сатып алушыларға мүлдем таныс болмаса, бүгінде елде ондаған жылдар бойы жұмыс істеп келе жатқан өндірушілермен бәсекеге түсіп жатыр.
Сонымен қатар, Carscoops Ford басшысы Джим Фарлидің бұған дейін ескерткенін еске салады: қолданыстағы тарифтер мен шектеулерге қарамастан, қытайлық брендтер алдағы 5-10 жылда АҚШ нарығына шығуы мүмкін. Егер олардың экспансиясы Ұлыбританиядағыдай жылдам болса, дәстүрлі автокөлік өндірушілері үшін бәсекелестік айтарлықтай күшейеді.