Ұлыбританияда Chiltern Railways пойыз операторы мемлекет меншігіне өтті. Бұл — Лейбористік партия үкіметінің барлық ірі жолаушылар теміржол қызметтерін қайтадан мемлекет қарамағына қайтару жоспарының кезекті қадамы, деп хабарлайды infohub.kz сайты.
Лондондағы Мэрилебон станциясы мен Бирмингем арасындағы Chiltern негізгі желісінде қала маңына қатынайтын пойыздарды жүргізетін бұл оператор жексенбіде Лейбористер тұсында мемлекет меншігіне өткен алтыншы компания болды. Қалған төртеуі 2027 жылдың соңына дейін қосылады.
Көлік министрлігі бұл қадам қызметтердің сенімділігін арттырады деп мәлімдеді. Ведомство пойыздардың толып кетуінен туындаған «күнделікті әбігерді» тоқтатуды жоспарлап отыр.
Министрлік Chiltern жолаушыларына арналған жақсартулар топтамасын уәде етті: қосымша рейстер мен орындар, жаңа пойыздар, жаңартылған станциялар және вагон ішіндегі қызметтерді, соның ішінде жақсартылған Wi-Fi желісін ұсыну.
Үкімет 2024 жылы жеке пойыз операторларын келісімшарттар рұқсат еткен жағдайда мемлекет меншігіне қайтару туралы заң қабылдады. Осылайша ол мемлекет қарамағындағы төрт оператор мен Network Rail компаниясына қосылып, түбінде біртұтас Great British Railways (GBR) органын құрмақ.
Теміржол министрі Питер Хенди былай деді: «Мемлекет меншігіне әрбір өту бізге адамдарға қатысты күнделікті мәселелерді шешуге мүмкіндік береді – уақытында келетін жиірек, жайлы пойыздар. Great British Railways құрып жатқанда, біз жолаушыларды бірінші орынға қоямыз. Бұл бір түнде бола қоймайды, бірақ біз ел сенетін және сүйенетін теміржол құрамыз, ол өсу, жұмыс орындары мен тұрғын үйлер әкеледі».
Желтоқсаннан бастап Chiltern желісінде күн сайын қосымша 25 рейс енгізіледі, аптаның әр күнінде 10 000 қосымша орын пайда болады, жаңа пойыздар да көбірек шығарылады.
Chiltern Railways компаниясының уақытша басқарушы директоры Тони Бакстердің айтуынша, тұтынушылар «Chiltern әріптестерінің жылдар бойғы жоспарлауы, адалдығы мен қажырлы еңбегінің арқасында мүмкін болған жақсартуларды» көреді. «Мемлекет меншігі сала бойынша тығыз ынтымақтастық арқылы осы ілгерілеуді одан әрі нығайтады», – деді ол.
Көлік министрлігі бұл қадам «East West Rail жобасын жүзеге асыруға жаңа мүмкіндік береді» деп мәлімдеді. Бұл – өткен жылы Chiltern қарамағында іске қосылуы тиіс болған, болашақ Оксфорд-Кембридж желісінің аяқталған бөлігіндегі көптен күткен қызметтер.
Алайда Оксфорд пен Милтон Кинс арасындағы East-West қызметтерінің басталу күні мемлекеттік операторға өткеннен кейін жақындады ма, әлде жоқ па – белгісіз. Кешігуге түрлі себептер айтылған, алайда кәсіподақтар пойыздарды күзетшісіз жүргізу жоспарына қарсы.
RMT кәсіподағы дүйсенбіде Лондондағы Мэрилебон станциясының сыртында наразылық өткізеді, ал мүшелері Көлік министрлігі қолдаған тек машинист басқаратын пойыздар жоспарына қарсы ереуілге шығу үшін дауыс беруде.
Бұл дау GBR-дің болашағын одан әрі күңгірттендіруі мүмкін, өйткені үкімет мемлекеттік теміржолдың пайдасын көрсетуге тырысуда.
Мемлекет меншігіне келесі өтетін оператор – желтоқсанда Great Western Railway.