Great Wall Motor компаниясы Tank 300-ді әлдеқайда мықты внедорожникке айналдырды: Hooke Trail нұсқасы тәуелсіз қос рычагты аспаның орнына алдыңғы бөлінетін көпір алды, сонымен қатар екі қатты көпір және 40 дюймдік дөңгелектерді орнату мүмкіндігіне ие болды. Қытайда алдын ала тапсырыстар қабылданып жатыр, ал толыққанды іске қосу қазан айының басына дейін уәде етіліп отыр, деп хабарлайды infohub.kz сайты.

Tank 300 Hooke Trail-дың басты ерекшелігі шанақ астында жасырылған. Алдыңғы тәуелсіз аспа бөлінетін көпірге орын берді. Конструкцияның алдыңғы бөлігі де күшейтілді — неғұрлым массивті көпір корпусы мен тартпалар пайда болды, ал аспаның қаттылығы 38%-ға арттырылды.

Мұндай схема үлкен 40 дюймдік внедорожник шиналарын орнатуға мүмкіндік береді. Қарапайым Tank 300-дің тәуелсіз алдыңғы аспасы ауыр тюнинг кезінде жүрістер мен жетектердің жұмыс бұрыштары бойынша шектеулер туғызады.

Мұнда маңызды бір нюанс бар. 40 дюймдік дөңгелектерді орнату мүмкіндігі автомобильдің зауыттан осылай шығатынын білдірмейді. Штаттық өлшем — 265/70 R18, ал үлкен шиналар одан әрі тюнинг үшін нұсқа ретінде қалдырылған.

Сыртқы келбеті де қайта өңделді: жаңа бамперлер, қара төменгі қаптама, шноркель және сүйреу құрылғылары пайда болды. Опция ретінде пассивті түнгі көру жүйесі қолжетімді.

Tank 300 Hooke Trail-дың габариттері — 4886×1984×1960 мм, дөңгелек базасы — 3010 мм. Кіру бұрышы 41°-қа жетеді, шығу бұрышы — орындалуына байланысты 34° немесе 36°.

Капот астында — қуаты 170 кВт және айналу моменті 400 Н·м болатын 2 литрлік турбомотор. Сонымен қатар, внедорожник күрделі рельефпен жүру үшін беріліс қатынасы ұлғайтылған басты редуктор алды.

15 қыркүйекте Tank 300 Hooke Trail алдын ала тапсырыстарға шықты. Сатып алушыларға өндірісте басымдық, жетілдірулер үшін 3 мың юань (шамамен 200 мың теңге) сертификаты және тағы 3 мың юаньға фирмалық шильдиктер жинағы уәде етіліп отыр.

Қарапайым Tank 300 үшін бұл айтарлықтай ерекше эволюция. Шын мәнінде, Great Wall Motor зауыттан бірден «үш жүздіктердің» иелері бұрын өз бетінше жасаған басты жетілдірулердің бірін жүзеге асырды. Енді мәселе осындай нұсқаның қанша тұратынында.

Бұған дейін Курсив Авто Deepal G318 мен Tank 400-ді бездорожьеде қалай салыстырғанын әңгімелеген болатын.