Kia компаниясы K5 седанының жаңа буынын әзірлемеу туралы шешім қабылдады, оның орнына ағымдағы модельге тағы бір терең модернизация жүргізеді. Бұл тәсіл Toyota-ның Camry-ге қатысты стратегиясын еске түсіреді және өндірушіге жаңа платформаны әзірлеуге үнемдеуге мүмкіндік береді, деп хабарлайды infohub.kz.
Жаңартылған K5 2019 жылдан бері қолданылып келе жатқан DL3 архитектурасын сақтайды. Сонымен қатар седанның сыртқы келбеті өзгертіліп, аспа мен рульдік басқару параметрлері қайта реттеледі, ал кузов құрылымы күшейтіледі. Бұл тәсіл қазіргі платформаның қызмет ету мерзімін, болжам бойынша, 2030 жылға дейін ұзартуға мүмкіндік береді.
Алдыңғы жағында Kia-ның фирмалық стиліндегі жаңа элементтер пайда болады, доңғалақ дискілері мен кең жарық жолағы бар артқы бөлігі өзгереді.
Ең үлкен өзгерістер салонда болады. Kia K5 жаңа мультимедиялық жүйесі Pleos Connect жасанды интеллект функцияларымен, жаңартылған алдыңғы панель мен рульді алады. Электрондық селектор руль бағанына ауыстырылады, бұл орталық консольде орын босатады.
Ең басты жаңалықтардың бірі — TMED-II гибридті қуат қондырғысы. Оның негізінде 1,6 литрлік турбомотор бар, оның жалпы қуаты шамамен 240 ат күші болады деп күтілуде. Беріліс қорабы — алты сатылы, жетек — алдыңғы, ал қосымша ретінде e-AWD пайда болуы мүмкін.
Бензин нұсқалары сақталады. Солтүстік Америкада GT нұсқасында толық жетекпен 290 ат күші бар 2,5 литрлік турбомотор қалады деп күтілуде.
Негізінен, K5-ті буын ауыстырусыз терең модернизация күтіп тұр. Седан қазіргі платформасын сақтайды, бірақ жаңа салон, гибридті қондырғы және техникалық жақсартулар алады. Тұсаукесер 2026 жылдың соңында немесе 2027 жылдың басында күтілуде.
Бұған дейін автоблогер Илья Свиридов Hyundai Sonata-ны гибридті Kia K5-пен салыстырып, олардың басты айырмашылықтарын атаған болатын. Сондай-ақ Курсив Авто Kia-ның қауіпсіздік жастықтарына байланысты 21 мыңнан астам EV9 электромобилін кері қайтарып алатынын хабарлаған.