Toyota bZ3X электркроссовері жапон брендіне қарамастан Қытайда жиналады және өзінің пайдалану ерекшеліктеріне ие. Автосарапшы Илья Свиридов «Клубный сервис» YouTube-арнасынан осы автомобильді жүрісі бар күйінде тексеріп, оның күшті және әлсіз жақтары туралы айтып берді, деп хабарлайды infohub.kz сайты.

Бұл модель қытайлық GAC компаниясымен бірлесіп әзірленген және GAC Aion V платформасына негізделген. Сонымен қатар, электрқозғалтқыш, инвертор және редуктор — жапондық өндіріс, ал кузов пен интерьер ҚХР нарығына бейімделген. Электркроссовер алдыңғы осьте бір қозғалтқышпен және сыйымдылығы 50, 58 немесе 68 кВт·сағ болатын батареялармен жабдықталған.

Свиридовтың айтуынша, Қытайда бұл модельдің бағасы 1,5 миллион рубльден (шамамен 8,9 миллион теңге) басталады, ал Ресейде ол 4 миллион рубльге (23,9 миллион теңге) жетеді. Қазақстанда ресми емес жеткізулер bZ3X-ті 12 миллион теңгеден бастап ұсынады.

Автокөлік иесінің айтуынша, машина күн сайын шамамен 150 км жүреді, оның ішінде қысқы пайдалану да бар. Жалғыз елеулі ақау — батареяның термореттеу жүйесінің сорғысының істен шығуы, ол жазда салқындатуға, қыста жылытуға жауапты. Түйінді ауыстырғаннан кейін автомобиль еш кінәратсыз жұмыс істей берді.

Сатып алу кезіндегі басты тәуекел — тартқыш батарея. Өндіруші 500 км-ге дейін жүріс уәде еткенімен, жазда нақты жүріс қоры шамамен 350 км, ал қыста 200–250 км құрайды. Автомобильді жылдам станциядан да, қарапайым розеткадан да зарядтауға болады. Сарапшы батарея электромобильдің ең қымбат бөлігі екенін, сондықтан жүрісі бар көлікті сатып алғанда оның күйін тексеру маңызды екенін атап өтеді. Кейбір жағдайларда батареяны жеке элементтерді ауыстыру арқылы қалпына келтіруге болады, бірақ бұл да арзан емес.

Батареяның ресурсына жиі жылдам зарядтау, терең разрядтар, қатты аяз және салқындату жүйесінің тиімділігі әсер етеді.

bZ3X-тің артқы жағында көпбуынды аспаның орнына жартылай тәуелді арқалық орнатылған, ал электрқозғалтқыш, инвертор және редуктор бір блокқа біріктірілген. Свиридовтың пікірінше, мұндай конструкция қарапайым және қызмет көрсетуде арзанырақ болуы мүмкін.

Қорытындылай келе, блогер Toyota bZ3X-ті күнделікті қалалық сапарлар үшін, әсіресе үйде зарядтау мүмкіндігі болса, табысты нұсқа деп атады.