Германияның ірі автоконцерні Volkswagen АҚШ-тың кедендік баждары мен Қытай бәсекелестерінің қысымына ұшырап, 2030 жылға қарай 100 мың жұмыс орнын қысқартатынын жариялады, деп хабарлайды infohub.kz сайты.
Неміс өндірушісінің мәліметінше, басшылық пен кәсіподақтар ауқымды шығындарды қысқарту жоспары аясында 2030 жылға қарай тағы 50 мың жұмыс орнын қысқартуға келіскен. Осылайша, жалпы қысқартылатын жұмыс орындарының саны 100 мыңға жетпек.
Bentley және Audi брендтерін қамтитын Volkswagen тобы шығаратын автомобиль үлгілерінің саны екі есеге азаяды, ал Германиядағы төрт өндірістік зауыт алдағы сегіз жылда жабылуы мүмкін.
Volkswagen тобының мәлімдемесінде: «Жұмыс күшін экономикалық шындыққа сәйкестендіру өте маңызды», — делінген. Компания бұған дейін келісілген 50 мың жұмыс орнын қысқартуға қосымша «шамамен 50 мың жұмыс орнын қысқартуды» көздейтін жоспарды мақұлдағанын хабарлады.
Volkswagen бас директоры Оливер Блюм өткен айда Вольфсбургтегі (Солтүстік Германия) компания штаб-пәтерінде қаржылық қиындықтарды шешу қажеттігі туралы диалог барысында қызметкерлер тарапынан ысқырыққа ұшыраған болатын. Сол кезде Блюмнің қайта құру жоспарлары әлі Volkswagen тобының жұмыс күші мен акционерлерді білдіретін ықпалды бақылау кеңесінің мақұлдауын алмаған еді. Бұл жоспарлар қысқарту санын 50 мыңнан 100 мыңға дейін арттыруды көздейтіні айтылған.
Алайда бейсенбіде Еуропадағы ең ірі автоконцерн бақылау кеңесі ұсыныстарды мақұлдағанын хабарлады. «Бақылау кеңесі бүгін ұсынылған басқарманың болашақ жоспарын бірауыздан мақұлдады. Бұл Volkswagen тобының болашағы үшін күшті сигнал», — деді Блюм.
100 мың жұмыс орнын қысқарту жаһандық автомобиль өнеркәсібіндегі ең ірі қайта құру шарасы болмақ, бұл концерн қызметкерлерінің шамамен 15 пайызын құрайды. Skoda, Seat, Porsche, Cupra және Lamborghini брендтерін қамтитын Volkswagen тобында барлығы 650 мыңнан астам адам жұмыс істейді.
Сонымен қатар, бейсенбіде Volkswagen басшылығы мен кәсіподақтар Германиядағы төрт зауыттың — Ганновер, Эмден, Цвиккау және Неккарзульм — 2030 жылдарға дейін жұмысының жалғасуына кепілдік беруге болмайтынына келісті.
VW Еуропадағы қытайлық бәсекелестердің қысымынан, Қытайдағы сатылымның төмендеуінен және АҚШ-тың ауыр кедендік баждарынан зардап шегуде. Бұған дейін де компания Еуропадағы пайданың төмендеуі мен артық өндіріспен бірнеше жыл бойы күресіп келді.
Қытайдың қиын нарығы басқа автоконцерндерге де әсер етті. BMW Иран соғысы мен Қытай нарығындағы қиындықтарға байланысты биылғы жылға пайда болжамын төмендетті.