Астаналық блогер-таксист Демежан Карменов тәжірибе жасап, 12 сағатта 25 тапсырыс орындап, отын, көлік жалдау және басқа да шығындарды шегергеннен кейін қанша ақша қалатынын есептеді. Ол нәтижелерін жеке көлікпен жұмыс істеумен салыстырды, деп хабарлайды infohub.kz сайты.
Ауысым қорытындысы бойынша шартты түрде жалға алынған көлікте оған шамамен 13 мың теңге қалды. Егер көлік жеке болса, бұл сома шамамен 29 мың теңге болар еді.
Тәжірибе үшін Карменов Яндекс Таксидегі «Комфорт+» тарифін таңдады. Ол шамамен 11:00-де желіге шығып, 205 км жүріп, түн ортасынан кейін жұмысын аяқтады.
Таксист жеке Geely Emgrand көлігінде жұмыс істеді, бірақ жалдауды шартты түрде есепке алды — Астанадағы осы сыныптағы седандар үшін орташа нарықтық мөлшерлеме бойынша тәулігіне шамамен 16 мың теңге.
25 тапсырыс үшін агрегатор оған 36 407 теңге есептеді. Блогер ауысымды екі бөлікке бөліп, үйде үзіліс жасады. Оның айтуынша, демалыс күш сақтауға көмектеседі, өйткені 12 сағат қатарынан жұмыс істеу физикалық тұрғыдан қиын.
Блогер ауысымдағы шығындарды егжей-тегжейлі тізіп шықты. Шартты түрде жалға алынған көлік үшін есептеу былай болды: ауысымдағы табыс — 36 407 теңге; көлік жалдау — 16 мың теңге; бензин — 5 434 теңге; кофе — 1 мың теңге; көлік жуу — 1 мың теңге.
Осы шығындарды шегергеннен кейін 12 973 теңге, яғни ауысым сағатына шамамен 1 081 теңге қалды. Бұған ықтимал айыппұлдар, тамақтану, қосымша комиссиялар және басқа да күтпеген шығындар кірмеген. Сондықтан нақты қалдық одан да аз болуы мүмкін.
Егер жалдауды есепке алмаса, отын, кофе және көлік жууды шегергеннен кейін блогерде 28 973 теңге қалар еді. Екі сценарий арасындағы айырмашылық — ауысым үшін 16 мың теңге.
Алайда жеке көлік те қызмет көрсету, жөндеу, шиналар және сақтандыру шығындарын талап етеді. Иесі сонымен қатар көлік құнының төмендеуін және несие бойынша ықтимал төлемдерді ескеруі керек.
Карменов бұрын шамамен екі жыл сатып алусыз көлік жалдағанын, содан кейін кейіннен сатып алу құқығымен көлікте жұмыс істегенін айтты. Оның тәжірибесі бойынша, жалдау міндетті төлемдерді жабу үшін үнемі желіге шығуға ынталандырады. Бірақ тым ұзақ ауысымдар шамадан тыс шаршауға және денсаулыққа зиян келтіруі мүмкін.
Таксист әріптестеріне кестені алдын ала жоспарлауды, ЖҚС бонустық бағдарламаларын пайдалануды және түскі асқа аз жұмсау үшін үйден тамақ алып шығуды ұсынады. Ол сондай-ақ тапсырыстарды мұқият таңдауды және бірнеше минутты үнемдеу үшін ЖҚЕ-ны бұзбауды ескертеді: айыппұл немесе ЖКО табысты айтарлықтай қысқартуы мүмкін.
Бұған дейін таксист 22 мың км жүргеннен кейін өзінің Geely Emgrand көлігіндегі ақаулар туралы айтқан. Сондай-ақ Курсив Авто 2027 жылы Қазақстанда ұшқышсыз таксилер іске қосылатынын хабарлаған.