Он мыңдаған электромобиль деректерін талдау жүргізушілердің әдеттері мен сыртқы факторлардың аккумулятор қызметіне әсерін көрсетті, деп хабарлайды infohub.kz сайты.
Geotab компаниясы 21 модельдегі 22,7 мыңнан астам электромобильдің нақты пайдалану көрсеткіштерін зерттеді. Орта есеппен аккумуляторлар жылына шамамен 2,3% сыйымдылығын жоғалтады, сегіз жыл белсенді жүрістен кейін де ресурстың 82%-ға жуығын сақтайды. Алайда кейбір жағдайлар бұл процесті айтарлықтай жеделдетіп, көліктің жүріс қашықтығын және қайта сатудағы құнын төмендетеді.
Зерттеушілер тәуекелдің негізгі факторларының бірі ретінде тұрақты токпен жиі жылдам қуаттауды атады. Автомобилін жылдам станцияларға 12%-дан жиі қосатын иелерінде батарея жылына 2,5% жылдамдықпен тозады, ал оларды сирек пайдаланатындарда бұл көрсеткіш 1,5%. Қосымша жүктемені жоғары қуат та тудырады: 100 кВт-тан қуатты станцияларда жиі қуатталған көліктерде жылдық сыйымдылық жоғалтуы 3%-ға дейін жетті.
Қоршаған ортаның да ықпалы айтарлықтай. Жылы климатты аймақтарда, яғни ауа температурасы жылдың үштен бір бөлігінде 25 градус Цельсийден жоғары болатын жерлерде, ұяшықтар ішіндегі химиялық белсенділіктің артуына байланысты тозу 0,4%-ға жылдамырақ жүрді. Есеп авторлары біртіндеп тозудың сөзсіз екенін, бірақ қуаттауға ұқыпты қарау аккумулятор қызметін айтарлықтай ұзартуға мүмкіндік беретінін атап өтті.