Электромобильдердің жүріс қоры жүргізу әдетіне, ауа райына және ауыр жүкке байланысты айтарлықтай қысқарады. Бұл туралы сарапшылар мәлімдеді, деп жазады Engadget. Ақпаратты infohub.kz сайты хабарлайды.
Бензин қозғалтқышты көліктерден өзгеше, электромобильдер тас жолда қалалық кептеліске қарағанда көбірек энергия жұмсайды. Жоғары жылдамдықта аккумуляторлар ауа кедергісі мен шина үйкелісін жеңу үшін көбірек ток беруге мәжбүр. Сонымен қатар қала сыртындағы сапарда қалада батареяға 20%-ға дейін энергия қайтаратын рекуперативті тежеу жүйесі іс жүзінде жұмыс істемейді.
Жүріс қорына ауа температурасы мен климат-бақылау қатты әсер етеді. Recurrent ұйымының зерттеулері бойынша, аязда көліктің қашықтыққа жүру қабілеті шамамен үштен бірге, ал қырық градус ыстықта шамамен 18%-ға төмендеуі мүмкін. Қосылған кондиционер немесе жылытқыш әр сағат жұмыс істеген сайын тағы бірнеше шақырым жүріс қорын алады. Оған қоса багажниктегі артық салмақ пен күрт жылдамдау шығынды арттырады.
Зарядты сақтау үшін сарапшылар жылдамдықты біртіндеп жинауды, желіден қуаттау кезінде салонды алдын ала жылытуды немесе салқындатуды және мүмкіндігінше тас жолдағы жылдамдықты сағатына 112 шақырымнан 96 шақырымға дейін төмендетуді ұсынады. Бұл әр сағат сайын шамамен 10 шақырым жүріс қорын үнемдеуге мүмкіндік береді.