13 қазаннан бастап Қазақстанда орташа жылдамдықты бақылау жүйесі республикалық тасжолдардың тағы төрт ақылы учаскесінде іске қосылады. Бұл туралы «ҚазАвтоЖол» ұлттық компаниясы хабарлады, деп жазады infohub.kz.
Жаңа бақылау шептері Ресей шекарасына апаратын бағыттарда, сондай-ақ Қостанай және Ақтөбе облыстарындағы трассаларда орналасады. «ҚазАвтоЖол» АҚ-да нақтылағандай, сөз мына учаскелер туралы болып отыр: «Орал — Ресей шекарасы (Самара)», «Ақтөбе — Ресей шекарасы (Орынбор)», «Қостанай — Денисовка» және «Қандыағаш — Мақат».
Бұл бөліктерде бақылау арқалары арасындағы қашықтықты өлшеу және аппараттық-бағдарламалық кешендерді сертификаттау жұмыстары аяқталған. Жүйе орташа жылдамдықтың асып кетуін тіркеп, тиісті деректерді Әкімшілік іс жүргізудің бірыңғай тізілімінің (ЕРАП) Процессингтік орталығына жібереді.
2026 жылдың басынан бері республикалық тасжолдарда орташа жылдамдықтың 550 мың бұзылуы және жылдамдық режимінің лезде өлшеу кезінде анықталған 163,5 мың бұзылуы тіркелген. Барлығы жылдамдықты асыруға қатысты 713 мыңнан астам бұзушылық.
Еске салайық, орташа жылдамдықты бақылау жүйесі Қазақстанның республикалық тасжолдарында 2025 жылдың 17 наурызынан бастап жұмыс істейді. Бүгінге дейін ол жалпы ұзындығы шамамен 3 мың шақырым болатын 11 ақылы учаскені қамтыған: Астана — Щучинск; Астана — Павлодар; Астана — Теміртау; Шымкент — Қызылорда; Шымкент — Тараз; Павлодар — Семей — Қалбатау; Орал — Ресей шекарасы (Саратов); Павлодар — Ресей шекарасы (Омбы); Алматы — Хоргос; Көкшетау — Петропавл және Ақтөбе — Қандыағаш.
Жүйенің жұмыс принципі — белгілі бір жол учаскесіндегі көлік құралының орташа жылдамдығын есептеу. Камералар көліктің бақылау арқаларынан өткен уақытын тіркейді, содан кейін жүйе жүріп өткен қашықтықты ескере отырып, орташа жылдамдықты анықтайды. Осылайша, камераның алдында жылдамдықты төмендету, егер жүргізуші бақыланатын учаскеде рұқсат етілген орташа жылдамдықтан асырса, бұзушылықтың тіркелуін болдырмайды.
«Жүйені кеңейту жол қозғалысының қауіпсіздігін арттыруға, қауіпті жылдамдықты асырудың алдын алуға және жол-көлік оқиғаларының тәуекелдерін азайтуға бағытталған», — деп қосты «ҚазАвтоЖол» өкілдері.
«ҚазАвтоЖол» АҚ-да мұндай технологияларды енгізудің басты міндеті — айыппұлдар санын көбейту емес, жүргізушілердің тәртібін қалыптастыру және республикалық тасжолдарда қауіпсіз жүріп-тұруды қамтамасыз ету екенін атап өтті.