Жарқын әрі технологиялық қытай седандері көп болғанымен, кейбір автокөлік әуесқойлары бәрібір ескірген Toyota Corolla-ны таңдайды. Он екінші буындағы E210 седандерінің иелері бұл модельдің қандай жағымен тартқанын, не үшін мақтайтынын және қандай кемшіліктеріне шыдайтынын айтып берді, деп хабарлайды infohub.kz сайты.
Иелерінің бірі Volkswagen Polo-дан 48 мың км жүрген 2021 жылғы бензин Corolla-ға көшті. Ол жұмсақ аспаны, жақсы басқарылуын және адаптивті круиз-контрольді артықшылықтары ретінде атады. Басты наразылығы – әлсіз шуоқшаулау. Соған қарамастан, алыс сапарларда «Королла» бұрынғы седанға қарағанда жайлы болып шықты.
Тағы бір жүргізуші Honda Fit-тен 1,8 литрлік моторлы гибрид Corolla-ға ауысты. Оны жайлы орындықтар, үйреншікті климат басқару блогы және үнемділігі қызықтырды. Иесінің айтуынша, тас жолда шығыны 100 км-ге шамамен 4,8 л, ал қалада тыныш жүргенде 3 л-ге сыйдыруға болады. Кемшіліктері – артқы есік айқындамасының қолайсыз пішіні және артқы диванның қозғалмайтын арқалығы.
Тағы бір автокөлік әуесқойы Toyota Camry-ден кейін гибрид Corolla-ға көшті. Ол сенімді әрі үнемді көлік іздегенін және жайлылық пен бензин шығынына риза болғанын айтты. Алайда иесі ескертеді: тас жолда агрессивті жүргенде гибрид қуатынан айырылуы мүмкін. Оның пікірінше, седан тыныш сапарларға көбірек жарайды.
Сұралған иелер «Королланың» басты артықшылықтары ретінде жайлы аспаны, қолайлы отырысын, гибрид нұсқасының үнемділігін және сервистерге таныс техникасын атайды. Олардың айтуынша, шығын материалдары мен қызмет көрсетуде қиындық туындамаған.
Бірақ ымырасыз болмады. Көбіне әлсіз шуоқшаулау мен алдыңғы жарыққа, сондай-ақ кейбір үйреншікті опциялардың жетіспеуіне шағымданады.
Топтама авторлары сондай-ақ Қытайдан кепілдіксіз көлік сатып алғанда нақты дананың жай-күйі мен комплектациясын ескеру маңызды екенін еске салады.
Бұған дейін Курсив Авто Toyota Corolla құн сақтауда Honda Civic-ке ұтылғанын жазған. Сондай-ақ модельдің неге 60 жыл бойы танымал болып келе жатқанын жазғанбыз.