InfoHub Logo

Еліміздегі ең қауіпті тас жолдардың бірі саналатын Атырау-Орал автокөлік жолын кеңейту және толық жаңарту жұмыстары бюджет тапшылығына байланысты кейінге қалдырылды. Бұл туралы «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ мәлімдеді.

Бұл туралы Infohub.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.

Жолдың жағдайы мен жоспарлар

Ұзындығы 492 шақырым болатын бұл жол 1970-ші жылдары салынған және қазіргі таңда үшінші техникалық санатқа жатады. Жүргізушілер тарапынан жолдың нашар жағдайы мен қауіптілігі туралы көптеген шағымдар түскеніне қарамастан, жол төсемін кеңейту және толық реконструкциялау жұмыстары бюджет тапшылығына байланысты кейінге шегерілді.

Оның орнына, билік өкілдері жолдың орташа жөндеу жұмыстарына басымдық беріп отыр. Бұл жұмыстардың жалпы құны әртүрлі учаскелерде 48 миллиард теңгеден асады.

Жұмыс кестесі мен мердігерлер

Жолдың әртүрлі бөліктеріндегі жөндеу жұмыстарының жоспары келесідей:

Неге реконструкция болмайды?

«ҚазАвтоЖол» Ұлттық компаниясының хабарлауынша, жолды толық реконструкциялауға арналған жобалық-сметалық құжаттаманы әзірлеу жұмыстары кейінге қалдырылған. Бұған бұрын басталған жобаларды аяқтау қажеттілігі және бюджет қаражатының жетіспеушілігі себеп болған.

«Кейінге қалдыру туралы шешімді көлік министрлігіне тапсыру туралы бұйрық берілді. Бұл Атырау-Орал тас жолын реконструкциялау бойынша жобалық-сметалық құжаттаманы әзірлеуді 2024 жылдан бастап кейінге қалдыруды қамтиды», — деп хабарлады компания.

Ал 5-95 шақырым аралығындағы учаскеге қатысты жобалық құжаттама әлі әзірленіп жатыр. Сараптамадан өткеннен кейін ғана мердігерді анықтауға конкурс жарияланады.

Атырау-Орал тас жолы өліммен аяқталатын жол-көлік оқиғаларына байланысты жиі жаңалықтарда айтылады. Жүргізушілер жолды төрт жолақты I санатқа көшіруді талап етіп келеді, өйткені қазіргі жолдың ені көлік ағынының өсуіне сай келмейтінін айтады.