Водители Казахстана, попав в дорожно-транспортное происшествие, часто обращаются к так называемым «автоюристам», которые за отдельную плату берут на себя роль посредников в общении со страховой компанией. Однако такие услуги могут обернуться финансовыми потерями, сообщает сайт infohub.kz.

В большинстве случаев автовладельцы напрямую обращаются в свою страховую компанию за выплатой. Но некоторые предпочитают переложить эту работу на «помогаек», которые представляются автоюристами. Как отмечает председатель правления страховой компании Freedom Insurance Азамат Керимбаев, во многих случаях услуги таких посредников включают действия, которые водитель может выполнить самостоятельно. В итоге человек платит «за воздух», а процедура оформления страховой выплаты становится непрозрачной.

«Иногда недобросовестные посредники обращаются в страховую компанию с повышенными требованиями по размеру ущерба, после чего удерживают часть выплаты в качестве оплаты своих услуг за экспертизу, сбор документов, сопровождение и прочее. В результате автовладелец может получить меньше, чем предусмотрено страховой выплатой», — рассказал эксперт.

«Помогайки» часто стараются создать негативный образ страховой компании, убеждая клиентов в том, что оформление выплаты — это сложный и долгий процесс, а итоговый размер компенсации без их помощи будет маленьким. Однако это не так: сейчас оформление страхового случая не составляет большого труда, особенно если воспользоваться Европротоколом, который позволяет завершить процедуру без привлечения полиции и суда.

Кроме того, посреднику для оформления выплаты нужно передать документы клиента и другие личные данные, что несет серьезные риски. Были случаи, когда «помогайки», получив доступ к документам и банковским реквизитам, оформляли на клиентов кредиты.

Таким образом, можно выделить несколько опасностей, которые несут нелегальные «автоюристы»: скрытые удержания из выплаты — посредники завышают сумму ущерба через подконтрольные экспертизы, а затем вычитают стоимость своих услуг из страхового возмещения; угроза персональным данным — передача паспорта, ИИН и банковских реквизитов сторонним лицам создает риск оформления микрозаймов и кредитов на имя автовладельца; отсутствие правовой защиты — посредники не являются субъектами страхового рынка и не подконтрольны Агентству РК по регулированию и развитию финансового рынка, поэтому при нарушении договоренностей заявить на них регулятору невозможно.

Проще говоря, казахстанцам нет смысла привлекать «помогаек» для оформления ДТП и получения страховой выплаты. В лучшем случае человек получит меньше денег, чем мог бы, а в худшем — столкнется с мошенником.

«Авария — это всегда стрессовая ситуация, но если водитель знает, как правильно и в рамках закона оформить все процедуры, то выплата придет в полном объеме, напрямую на его счет и вовремя», — подытожил представитель страховой компании.