Китайские и британские исследователи создали беспроводную систему зарядки электромобилей с коэффициентом полезного действия 98,51%. Мощность установки составляет около 20 киловатт, и в перспективе она может найти применение в автономном транспорте, сообщает сайт infohub.kz.
Принцип работы напоминает беспроводную зарядку смартфона. В зарядной площадке и в автомобиле размещены специальные элементы, между которыми энергия передаётся посредством магнитного поля. Водителю не нужно подключать машину кабелем — достаточно, чтобы электромобиль находился над площадкой, передающей энергию на приёмную систему.
Над проектом трудились специалисты Дунгуаньского института материаловедения и технологий при Китайской академии наук, Городского университета Гонконга, Кембриджского университета и Института физики Китайской академии наук.
Исследователи разработали 20-киловаттную систему на основе нанокристаллических сплавов. Её магнитный сердечник имеет конструкцию, напоминающую эстакаду. Полоса сердечника размером 440 × 330 мм отличается толщиной всего 4 мм. По данным разработчиков, она вдвое тоньше традиционных ферритовых решений и при этом способна выдерживать более высокую удельную мощность.
Учёные намерены улучшить характеристики технологии и продвигать её в сторону промышленного применения.
В первую очередь технологию рассматривают для беспилотных электромобилей. Отсутствие необходимости подключать кабель может упростить использование автономного транспорта. Помимо автомобилей, систему планируют задействовать в железнодорожном транспорте, промышленных автоматизированных тележках и низковысотных летательных аппаратах.
Ранее «Курсив Авто» рассказывал, что аналогичное технологическое решение собирается продвигать Porsche.