Китайский автопроизводитель Chery продолжает стремительно укреплять свои позиции на европейском рынке. Менее чем через год после выхода на рынок Великобритании бренд уже занял около 2% рынка, а по итогам июля сумел продать больше автомобилей, чем Honda и Mazda вместе взятые, сообщает сайт infohub.kz со ссылкой на данные британской ассоциации SMMT.
В июле Chery зарегистрировал в Великобритании 3 212 новых автомобилей. Для сравнения, Honda реализовала 1 362 машины, а Honda и Mazda вместе – 2 912.
Кроме того, китайский бренд опередил Citroen, Dacia, Suzuki и еще несколько давно работающих на британском рынке производителей.
С сентября прошлого года, когда Chery начал поставки автомобилей местным клиентам, компания уже зарегистрировала почти 21,2 тыс. автомобилей. Это больше, чем у Citroen, который присутствует на британском рынке более ста лет и с начала года реализовал 18,3 тыс. машин.
Еще более впечатляющей статистика выглядит, если учитывать родственные бренды Omoda и Jaecoo, также входящие в группу Chery. В июле Omoda зарегистрировала 3 403 автомобиля, а Jaecoo – сразу 5 502. В сумме три бренда реализовали 12 117 машин.
Для сравнения, Toyota за тот же месяц продала в Великобритании 6 653 автомобиля, а Volkswagen – 14 054. Иными словами, объединенные продажи Chery, Omoda и Jaecoo уже почти сравнялись с немецким автогигантом и почти вдвое превысили результат Toyota.
Отдельного внимания заслуживает Jaecoo. Его кроссовер Jaecoo 7, который в сети неофициально прозвали «Temu Range Rover» за сходство с британским внедорожником, ранее стал первым китайским автомобилем, возглавившим месячный рейтинг продаж в Великобритании.
Стремительный рост Chery показывает, насколько быстро китайские автопроизводители укрепляют позиции на европейском рынке. Еще год назад бренд практически не был известен британским покупателям, а сегодня уже конкурирует с производителями, десятилетиями работавшими в стране.
При этом Carscoops напоминает, что глава Ford Джим Фарли ранее предупреждал: несмотря на действующие тарифы и ограничения, китайские бренды могут выйти на рынок США уже в ближайшие 5-10 лет. Если их экспансия окажется такой же стремительной, как в Великобритании, конкуренция для традиционных автопроизводителей заметно усилится.