Китайский автомобильный гигант Chery намерена существенно изменить позиционирование марки Jetour, переведя её в более дорогой сегмент и превратив в глобальный бренд внедорожников. Это решение является частью новой стратегии компании под названием Globalization 3.0, сообщает сайт infohub.kz.
Седьмого октября Chery объявила о кадровых перестановках. Исполнительный вице-президент Ли Сюэюн теперь будет курировать подразделение Jetour, отвечая за его развитие в более высоком сегменте и продвижение на мировом рынке внедорожников.
Одновременно основной бренд Chery был включён в единую глобальную систему. Этим направлением займётся исполнительный вице-президент Чжан Гуйбин, который также курирует международный бизнес, дизайн, кадровые вопросы, юридический блок и другие глобальные подразделения.
Компания не связывает перестановку с проблемами продаж или слабостью отдельных суббрендов. При этом она происходит на фоне резкого роста экспорта: за первые три квартала 2026 года Chery Group продала 2,2 млн автомобилей, из которых 1,5 млн пришлись на зарубежные рынки. Общие продажи выросли на 9,9%, а экспорт – на 65,6%.
Ставка на Jetour выглядит логично именно в рамках глобального развития, тем более что сам бренд уже движется в сторону более дорогих внедорожников. Показательный пример – Jetour G700. Это рамный подключаемый гибрид (PHEV) длиной 5,2 м с двумя электромоторами и совокупной мощностью до 905 л.с. На сайте модель прямо позиционируется как премиальный гибридный внедорожник.
В структуре Chery уже есть марка Exeed, которая занимает более традиционную премиальную нишу. Теперь Jetour хотят выделить отдельно – с упором именно на полноприводные и «квадратные» модели.
По сути, Chery пытается развести свои марки по разным направлениям: основной Chery – в единую глобальную систему, Exeed – в классический премиум, а Jetour – в более дорогие внедорожники. Сработает ли такая схема, покажут продажи новых моделей.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Jetour G700 добрался туда, где долго правил Jeep.