Несколько европейских стартапов активно разрабатывают электрические самолеты, которые в ближайшие годы могут совершать пассажирские рейсы между странами Евросоюза. Поскольку такие воздушные суда не рассчитаны на большие расстояния, их планируют использовать на коротких маршрутах, сообщает сайт infohub.kz.
Разработка электросамолетов началась давно с целью снижения углеродного следа. Однако сейчас, по мнению инженеров-создателей, они будут полезны и с экономической точки зрения. Воздушные суда с электробатареями сделают страны менее зависимыми от импортного авиационного керосина, что особенно актуально на фоне скачков цен на топливо из-за кризисов в России и на Ближнем Востоке.
Сейчас разработка самолетов нового поколения близится к завершению, сообщает euronews.com. Немецкий стартап Vaeridion собирается сертифицировать девятиместный электрический самолет к 2030 году. Нидерландская компания Elysian Aircraft планирует закончить разработку воздушного судна на батареях для 90 пассажиров к 2035 году. Оно сможет преодолевать до тысячи километров за раз. Французский стартап Aura Aero к концу 2029 года собирается получить разрешение на полеты для своего 19-местного электросамолета.
Как отмечают представители Vaeridion, стоимость перелета для пассажиров будет сопоставима с проездом в вагоне первого класса поезда.
Компании-разработчики электросамолетов уже имеют предзаказы. Больше всего они конкурируют за маршруты небольшой дальности, до 500 км. По оценке Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), это четверть всех европейских авиамаршрутов.
Ранее «Курсив» писал о планах запустить беспилотное такси в Астане и Алматы.