С 25 августа в Казахстане вступили в силу новые правила для электросамокатов, вызвавшие множество вопросов у граждан. В Генеральной прокуратуре разъяснили введенные требования, сообщает сайт infohub.kz.

Как отмечается в Telegram-канале надзорного органа, изменения в законодательство были внесены из-за роста аварийности на дорогах с участием электросамокатов, мопедов, велосипедов и других средств индивидуальной мобильности. Приводится тревожная статистика: с начала года по вине водителей мопедов зарегистрировано 390 ДТП, в которых 33 человека погибли и 461 получили травмы. По вине велосипедистов произошло 169 аварий, водителей малых электрических транспортных средств — 97, электросамокатов — 47. Во всех этих происшествиях пострадали 329 несовершеннолетних, 10 детей погибли.

При этом сами пользователи таких транспортных средств нередко становятся жертвами ДТП. Зафиксировано 145 наездов на водителей электросамокатов, 82 — на водителей мопедов и 52 — на водителей малых электрических транспортных средств. Эти происшествия унесли жизни четырех человек, еще почти 300 получили различные травмы.

В связи с этим с 25 августа передвижение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещается. При наличии велосипедной дорожки или велополосы движение должно осуществляться только по ним, а при их отсутствии — по правому краю проезжей части либо по обочине в соответствии с правилами дорожного движения.

Также необходимо помнить, что движение по проезжей части разрешается только лицам старше 18 лет, имеющим водительское удостоверение соответствующей категории и использующим защитный шлем. Водители мопедов обязаны двигаться исключительно по проезжей части, а при пересечении дороги по пешеходному переходу владельцы самокатов, велосипедов и мопедов должны спешиться и вести транспортное средство рядом с собой. Запрещается перевозить пассажиров, пользоваться телефоном, не удерживая руль, а также двигаться в темное время суток без светоотражающих элементов.

Особую опасность представляет движение на высокой скорости в местах массового передвижения людей. Первыми в зоне риска оказываются дети, пожилые граждане и родители с колясками. Не менее опасны мокрый асфальт, металлические люки и плиточное покрытие, где сцепление колес с дорогой значительно снижается. Перед каждой поездкой необходимо убедиться в исправности транспортного средства, использовать защитную экипировку и не отвлекаться во время движения.

Повышенную внимательность должны проявлять и водители автомобилей. При проезде перекрестков, дворовых территорий, пешеходных переходов и мест возможного появления пользователей самокатов и велосипедов необходимо снижать скорость и быть готовыми к неожиданному изменению дорожной обстановки.

Особую тревогу вызывают ДТП с участием несовершеннолетних. Родителям следует с раннего возраста обучать детей Правилам дорожного движения, контролировать использование ими самокатов и велосипедов и не допускать управления транспортными средствами в случаях, когда это запрещено законом.

«Самокат больше не развлечение», — предупредили казахстанцев.