С 1 сентября в Казахстане вступили в силу усиленные меры контроля за ввозом так называемых «серых» автомобилей. Как сообщает сайт infohub.kz, правительство поручило ужесточить контроль за уже существующими нормами, не вводя новых ограничений.
Усиление контроля связано с продолжающимися случаями нелегальных поставок транспортных средств, которые часто не соответствуют установленным стандартам. Теперь ввоз таких автомобилей станет сложнее, что касается таможенного администрирования, технических требований и исполнения действующих норм.
Новость вызвала общественный резонанс, и покупатели задаются вопросом, не подорожают ли машины. Однако правительство не анонсировало повышение утильсбора, увеличение стоимости первичной регистрации или введение отдельной сентябрьской пошлины. В июле Комитет государственных доходов опровергал слухи о повышении ставок при ввозе автомобилей, подчеркивая, что действующие таможенные пошлины не изменились.
Чиновники напомнили, что при ввозе автомобилей для личного пользования сохраняется ограничение: не более одного автомобиля на человека в год, а оформление должно соответствовать таможенному законодательству. Автоэксперт Алексей Алексеев предположил, что ужесточение мер могло быть вызвано случаями мошенничества, когда крупный автосалон в Алматы полтора года торговал машинами, собирая предоплату, а затем исчез с деньгами клиентов.
В Министерстве промышленности и строительства пояснили, что необходимые нормы уже приняты, и государство намерено строже контролировать их исполнение. Одна из ключевых мер касается назначения автомобиля: физлицо может ввозить машину для личного пользования, но массовые поставки с последующей перепродажей должны оформляться как коммерческая деятельность. Поэтому утверждение, что все автомобили автоматически подорожают, не соответствует заявленным мерам.
Представители частного импорта опасаются, что физическим лицам оставят оформление по пассажирской таможенной декларации, где единые ставки для новых авто до трех лет достигают 48-54% таможенной стоимости. При коммерческом ввозе расчет может включать 15-процентную пошлину и НДС, базовая ставка которого с 2026 года составляет 16%. Автоэксперт отметил, что «серые» импортеры часто предлагают более низкие цены, но покупатель лишается гарантии и сервиса, особенно для марок без официальных дилеров.
Некоторые эксперты прогнозируют рост цен на часть автомобилей параллельного импорта в пределах 10-15%, сокращение их ценового преимущества и последующую реакцию вторичного рынка. Официальные машины и казахстанская сборка напрямую под сентябрьское подорожание не попадают.
Напомним, в июле премьер-министр Олжас Бектенов заявил о необходимости выработать меры по предотвращению «серого» ввоза автомобилей, а министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев объяснил причины ужесточения контроля.