Индия запустила свой первый отечественный поезд на водороде, что стало важным шагом на пути страны к расширению использования чистой энергии. Премьер-министр Индии Нарендра Моди в пятницу торжественно запустил поезд перед его первым рейсом, назвав это событие значимым днем в стремлении Индии к самодостаточности и устойчивости. С запуском поезда Индия присоединилась к числу стран, успешно применяющих технологию нулевых выбросов на железнодорожных линиях, сообщает сайт infohub.kz.
Поезд, получивший название «НаМо Грин», курсирует два раза в день по 90-километровому маршруту, соединяющему города Джинд и Сонипат в штате Харьяна. Десятивагонный поезд рассчитан примерно на 2600 пассажиров и может развивать скорость до 75 км/ч.
Поезд «НаМо», спроектированный, изготовленный и построенный в Индии, при движении выделяет только тепло и водяной пар, что делает его привлекательной альтернативой дизельному топливу.
Хотя Индия почти полностью электрифицировала свою 70 000-километровую сеть, одну из крупнейших в мире, водородные поезда могут заполнить пробелы там, где электрификация невозможна.
К другим странам, использующим поезда на водороде, относятся Япония, Китай, США и Германия, которая в 2022 году запустила первый в мире парк водородных поездов.
Эта инициатива является частью общих усилий Индии по расширению использования водорода и сокращению выбросов углекислого газа; правительство стремится к тому, чтобы к 2030 году железные дороги стали углеродно-нейтральными. Премьер-министр Моди также продвигает другие инициативы в области чистой энергии, от расширения возобновляемых источников до развития программы атомной энергетики. Хотя страна по-прежнему сталкивается с трудностями в реализации эффективной климатической политики, запуск зелёного поезда «НаМо» является ещё одним шагом на пути к «зелёной» экономике.