Асфальт на республиканских трассах Казахстана могут укладывать даже поздней осенью и при температуре ниже +10 градусов. В «КазАвтоЖоле» заявили, что такой ремонт допускается технологией: в холодную погоду применяют специальные присадки, а сами работы продолжаются по утверждённому графику, сообщает сайт infohub.kz.
Председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев на брифинге в правительстве ответил на вопрос о ремонте дорог в холодное время года.
Журналист обратил внимание на сообщения в соцсетях о том, что подрядчики якобы намеренно затягивают укладку асфальта до поздней осени. В результате после зимы покрытие может разрушиться и дорогу приходится ремонтировать повторно.
Глава «КазАвтоЖола» с такой постановкой вопроса не согласился. По его словам, на республиканских трассах ремонт начинается с наступлением строительного сезона: в одних регионах — в апреле, в других — в мае.
«Это не связано с осенью, с летом. У нас как строительный сезон начинается, в некоторых регионах в апреле, в некоторых регионах в мае, и с этого момента до поздней осени работы продолжаются при необходимости, если есть соответствующий график», — заявил глава компании.
Он также объяснил, что дорожники при снижении температуры применяют соответствующие присадки, которые удерживают температурный режим того или иного асфальтобетона.
Также ранее премьер-министр Олжас Бектенов пригрозил председателю правления «КазАвтоЖол» Дархану Иманашеву увольнением из-за качества дорог.
«Остается много проблемных вопросов, которые не находят своего решения, и вы о них не сказали. Все недостатки, которые отметил президент, непосредственно относятся и к вашей работе. Поэтому необходимо улучшать качество дорог. Работайте, либо будут работать другие люди по данному вопросу», — пригрозил Бектенов.
В свою очередь, Дархан Иманашев сообщил, что до конца текущего года в рамках реализации дорожных проектов планируется завершить ремонт и ввести в эксплуатацию свыше 2 тыс. км дорог республиканского значения (всего охвачено 70 проектов).