Хуситы Йемена, поддерживаемые Ираном, заявили об атаке на два нефтяных танкера Саудовской Аравии в Красном море, сообщает сайт infohub.kz.
По заявлению военного представителя хуситов Яхьи Сари в среду, два танкера «ENCELA» и «LAYLIA» были атакованы за «нарушение решения о блокаде, принятого вооруженными силами». Атака была совершена с помощью нескольких баллистических и крылатых ракет, а также беспилотных летательных аппаратов, на судах возникли пожары. По словам Сари, еще около десяти судов были вынуждены изменить курс и вернуться обратно.
Саудовская Аравия пока не комментирует эти заявления. Однако Британские морские торговые операции (UKMTO) подтвердили получение сообщения об атаке на один танкер. По их данным, капитан танкера сообщил о пожаре на борту в результате попадания неустановленного боеприпаса, экипаж борется с огнем.
Хуситы, ведущие более десяти лет войну против правительства Йемена и поддерживаемой Саудовской Аравией коалиции, 20 июля объявили морскую блокаду Саудовской Аравии. Ранее правительство Йемена бомбило контролируемый хуситами аэропорт Саны, чтобы помешать посадке иранского самолета. Это считается одним из самых серьезных актов насилия за четыре года.
Саудовская Аравия отвергла обвинения хуситов в том, что «Эр-Рияд устроил осаду йеменцев». Критики хуситов отмечают, что они отвергли предложение Иордании о возобновлении авиарейсов между Амманом и Саной.
Из-за сбоев в перевозках через Ормузский пролив во время войны США и Израиля против Ирана, Саудовская Аравия пыталась перенаправить нефть через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив. Однако теперь этот маршрут оказался под угрозой со стороны хуситов.
Хуситы начали атаки на суда в районе Баб-эль-Мандеб после начала геноцидной войны Израиля в Газе в октябре 2023 года, что ослабило мировую торговлю. Атаки прекратились только после объявления «прекращения огня» в Газе в октябре 2025 года.
Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море с Аденским заливом, — один из важнейших судоходных путей в мире, особенно для экспорта нефти. Ширина самого узкого участка пролива составляет всего 29 км, поэтому суда могут проходить только по двум каналам — один для входа, другой для выхода. В 2024 году через этот пролив было перевезено около 4,1 миллиарда баррелей сырой нефти и нефтепродуктов, что составляет 5% мирового объема. С тех пор как Израиль и США начали войну против Ирана в конце февраля этого года, Ормузский пролив фактически закрыт. Если Баб-эль-Мандеб также закроется, может быть заблокировано 25% мировых поставок нефти и газа.