Британский производитель суперкаров McLaren планирует создать 1000 новых рабочих мест, что должно поддержать автомобильную промышленность страны, переживающую трудные времена. Об этом сообщает сайт infohub.kz.

Компания откроет новые вакансии в рамках инвестиций в размере £450 млн в технологический центр в Уокинге. Этот центр расположен рядом с заводом, где собираются все автомобили McLaren.

McLaren, объединившаяся с британским стартапом по производству премиальных электромобилей Forseven Holdings, в настоящее время насчитывает 2500 сотрудников. Как сообщает Financial Times, новые рабочие места будут включать как прямых, так и агентских работников.

Эта новость появилась через несколько дней после того, как Jaguar Land Rover объявила о планах сократить 4000 рабочих мест в течение следующих двух лет. JLR проводит реструктуризацию из-за падения продаж и финансовых трудностей, включая последствия тарифных войн Дональда Трампа и прошлогодней кибератаки. Компания насчитывает 44 000 сотрудников по всему миру, из них 34 000 — в Великобритании.

Сокращения в основном затронут 26 000 оплачиваемых и управленческих должностей в Великобритании.

В прошлом году инвестиционная компания CYVN Holdings, принадлежащая правительству Абу-Даби, приобрела автомобильный бизнес McLaren у бахрейнского суверенного фонда Mumtalakat. CYVN заявила, что планирует инвестировать $2 млрд (£1,4 млрд) в течение следующих пяти лет для развития убыточной группы.

Европейские автопроизводители столкнулись с тяжелыми торговыми условиями, поскольку китайские конкуренты, такие как BYD и Chery, резко увеличили продажи в Великобритании и большей части Европы.

На прошлой неделе Volkswagen объявил о сокращении 100 000 из более чем 650 000 рабочих мест по всему миру к 2030 году и уменьшении количества выпускаемых моделей вдвое. В группу VW входят бренды Bentley, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Cupra и Lamborghini.

С начала следующего года британские автопроизводители будут вынуждены платить 10% пошлину на электромобили, поставляемые в ЕС, а автомобили, произведенные в Великобритании, не будут подпадать под субсидии для «сделанных в Европе» согласно текущим предложениям.