В Казахстане официально разъяснили порядок импорта автомобилей физическими лицами: с 28 сентября 2026 года при оформлении электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) и свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) начинают действовать ограничения по возрасту машины и способу ее ввоза. При этом власти подчеркивают, что большинство требований существовало и раньше, а теперь нормы приводят к единой системе, сообщает сайт infohub.kz.

Согласно новым правилам, ЭПТС и СБКТС для физических лиц оформляют только на машины не старше пяти лет, ввезенные по пассажирской таможенной декларации. Кроме того, Министерство транспорта сообщило о требовании к экологическому классу — Евро-5 и выше. Его планируют применять при первичном допуске импортируемых автомобилей.

Также действует ограничение на оформление ЭПТС: одно физическое лицо может получить его только на один автомобиль в год. При этом данные владельца сверят с декларантом, указанным в пассажирской таможенной декларации.

Растаможка зависит от цели ввоза. Если автомобиль ввозят для себя, применяется пассажирская таможенная декларация, а платежи рассчитываются по единым ставкам Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Для машин не старше трех лет ставка зависит от стоимости, а для более старых — от объема двигателя и возраста.

При коммерческом импорте используется декларация на товары. В этом случае уплачиваются таможенный сбор, ввозная пошлина и налог на добавленную стоимость (НДС) 16%, а для некоторых автомобилей с объемом двигателя свыше 3 л предусмотрен еще и акциз.

Механизм расчета утильсбора не изменился. Однако с 22 сентября физические лица должны получить сертификат о его уплате до выпуска автомобиля в свободное обращение, то есть до завершения таможенного оформления.

Для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц порядок прежний: сертификат нужен до первичной регистрации машины, а если ее продают раньше — до продажи.

Власти объясняют изменения необходимостью упорядочить импорт, обновлять автопарк и повысить прозрачность оформления автомобилей. В Казахстанском автосоюзе считают, что новый порядок позволит заранее проверять происхождение, историю и юридическую чистоту машин.

При этом импортеры и дилеры, которые покупают и перегоняют легковушки из-за рубежа, не согласны с изменениями. Накануне они обратились с открытым письмом к президенту, потребовав отменить порядок и указав на высокие ставки при импорте подержанных автомобилей.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что думают частные импортеры о борьбе с «серым» ввозом. А здесь можно узнать, сколько будет стоить растаможка автомобилей по новым правилам.