В Алматы предлагают пересмотреть тарифы на коммунальные платные парковки: сейчас час стоянки стоит 100 тенге независимо от места, однако город намерен отказаться от единой ставки, сообщает сайт infohub.kz.
Как сообщает пресс-служба городского акимата, действующий тариф применяется с 2016 года. За это время число машин в мегаполисе превысило миллион, из-за чего на дорогах и возле парковок часто возникает настоящий беспорядок: водители часами кружат по центру в поисках свободного места, создают пробки и оставляют автомобили вторым рядом.
Теперь стоимость парковки предлагают привязать к загруженности улиц. Проект представили на сессии маслихата Алматы:
100 тенге в час — на участках, где машин не так много;
150 тенге в час — в зонах со средней загруженностью;
200 тенге в час — в самых популярных местах с высоким спросом (например, возле крупных торговых центров).
Такой подход применяют и в других городах мира. В Москве стоимость парковки зависит от загруженности конкретной улицы. В центральных районах тарифы доходят до 600 рублей (около 3200 тенге) в час, а на отдельных участках действует динамическая цена до 800 рублей (примерно 4300 тенге).
В европейских городах также распространена дифференциация стоимости парковки. Например, в центре Амстердама час стоянки в среднем стоит 4,22 евро (около 2200 тенге), а на некоторых центральных улицах — 7,50 евро (примерно 3900 тенге). Исследование европейского транспортного сообщества показало, что повышение стоимости парковки может снижать спрос на уличные парковочные места и количество поездок на автомобилях.
По сравнению с мировой практикой наши 200 тенге за час — это очень скромно.
При этом в Алматы для жителей домов рядом с платными парковками сохраняются льготы. Они смогут оформить специальное разрешение и бесплатно пользоваться парковочными местами возле дома.
Авторы проекта считают, что новая система позволит освободить парковочные места в наиболее загруженных районах. Одновременно город сможет получать больше доходов от наиболее востребованных парковок.
Ранее Kursiv LifeStyle писал о том, что депутаты маслихата Алматы поддержали проект новых правил въезда автомобилей на Медеу и Шымбулак. Проект представил заместитель руководителя Управления экологии и окружающей среды Алматы Аршат Бахтыгереев.