Анализ данных десятков тысяч электромобилей показал, как привычки водителей и внешние факторы влияют на срок службы их аккумуляторов, сообщает сайт infohub.kz.
Компания Geotab изучила показатели реальной эксплуатации более 22,7 тысячи электрокаров 21 модели. В среднем аккумуляторы теряют около 2,3% емкости в год, сохраняя почти 82% ресурса даже после восьми лет активной езды. Однако некоторые условия способны существенно ускорить этот процесс, что снижает дальность хода машины и ее стоимость при перепродаже.
Одним из ключевых факторов риска исследователи назвали регулярную быструю зарядку постоянным током. У владельцев, которые подключали авто к быстрым станциям чаще чем в 12% случаев, батарея деградировала со скоростью 2,5% в год против 1,5% у тех, кто пользовался ими реже. Дополнительную нагрузку создает и высокая мощность: у машин, часто заряжавшихся на станциях мощнее 100 кВт, ежегодная потеря емкости доходила до 3%.
Заметную роль играет и окружающая среда. В регионах с жарким климатом, где температура воздуха более трети дней в году превышает 25 градусов Цельсия, износ шел на 0,4% быстрее из-за повышенной химической активности внутри ячеек. Авторы отчета подчеркивают, что постепенная деградация неизбежна, но бережное отношение к зарядке позволяет заметно продлить жизнь аккумулятора.