Несмотря на девятый месяц непрерывного падения, китайский авторынок демонстрирует парадоксальную динамику: внутренние продажи рухнули, а экспорт бьёт рекорды. В июне 2026 года реализация новых легковых автомобилей в Китае сократилась на 23,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,62 млн единиц, сообщает сайт infohub.kz.
Падение продолжается девятый месяц подряд: в мае снижение было на уровне 22,3%. По итогам первого полугодия продажи снизились на 20,4% — до 8,8 млн машин. Основными причинами называют слабый потребительский спрос, экономическую неопределённость и сокращение государственных субсидий. Особенно сильно пострадал сегмент недорогих бензиновых автомобилей (падение на 34%) и электромобилей (минус 43%).
При этом экспорт китайских автомобилей продолжает расти рекордными темпами. В июне за границу было отправлено 882 тыс. машин (+82,1% к июню 2025 года), а за шесть месяцев 2026 года — 4,28 млн автомобилей (+70,6%). Основными направлениями остаются Европа, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка. Зарубежные поставки помогают компенсировать слабый внутренний спрос.
Премиальный сегмент оказался более устойчивым: обеспеченные китайцы переходят на дорогие и технологичные модели, что укрепляет позиции местных брендов. Ранее сообщалось, что такие зарубежные марки, как BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen, теряют покупателей в Китае.