Годовалый автомобиль уже считается подержанным и обычно стоит дешевле нового. Почему размер потери зависит не только от возраста, но и от модели, спроса, состояния, истории обслуживания и стоимости ремонта, рассказал руководитель одного из филиалов сети автосервисов Fit Service Андрей Кузин...сообщает сайт infohub.kz.

На стоимость влияют рынок, курс валют, цены на новые машины и обновление модельного ряда. В среднем ликвидные массовые модели после года эксплуатации могут потерять около 5–20% первоначальной стоимости.

У менее востребованных автомобилей, редких комплектаций и моделей с дорогим обслуживанием снижение цены может достигать 20–30% и более.

При этом некоторые популярные машины теряют в цене значительно меньше благодаря высокому спросу на вторичном рынке.

Большой пробег — далеко не единственная причина снижения стоимости. Покупатели, прежде всего, смотрят на техническое состояние и историю машины.

Годовалый автомобиль с небольшим пробегом, подтвержденным обслуживанием, действующей гарантией и без серьезных ДТП будет привлекательнее машины с аналогичным километражем, но неизвестной историей.

Снизить цену могут:

следы серьезного кузовного ремонта;

проблемы с двигателем или коробкой;

ошибки электроники;

отсутствие подтверждения техобслуживания;

дорогостоящие или дефицитные запчасти;

редкая комплектация, которую сложнее продать.

На вторичном рынке лучше сохраняют цену автомобили, которые пользуются устойчивым спросом. Для покупателя важны доступность запчастей, понятная стоимость обслуживания и наличие специалистов, знакомых с конкретной моделью.

Поэтому при покупке новой машины с расчетом на последующую продажу стоит заранее изучить не только цену автомобиля, но и его ликвидность на вторичном рынке.

Если планируете продать машину через год-два, важно не экономить на обслуживании. Сохраняйте заказ-наряды и чеки, проходите ТО вовремя и устраняйте повреждения качественно.

Прозрачная история обслуживания становится дополнительным аргументом при продаже. Покупателю проще доверять автомобилю, когда понятно, где и как его обслуживали.

Ранее Курсив Авто рассказывал, как не купить проблемный автомобиль с пробегом в Казахстане.