Немецкий автопроизводитель Volkswagen вывел на китайский рынок новый электрический кроссовер ID. Aura T6, стартовая цена которого составляет около 8,7 млн тенге, сообщает сайт infohub.kz.

Поставки модели начались 20 сентября в Гуанчжоу. Кроссовер предлагается в четырех комплектациях. Базовая версия 540 Pro оценена в 129 тыс. юаней, что соответствует примерно 8,7 млн тенге. Версия 660 Pro стоит 139 тыс. юаней — около 9,4 млн тенге. Комплектация 660 Max обойдется в 149 тыс. юаней, или почти 10,0 млн тенге. Топовая версия 660 Ultra оценена в 166 тыс. юаней — примерно 11,2 млн тенге.

ID. Aura T6 стал одной из первых машин, построенных на архитектуре CEA, которую Volkswagen разработал совместно с компанией Xpeng.

Габариты кроссовера составляют 4,81 м в длину, 1,88 м в ширину и 1,65 м в высоту. Колесная база равна 2,836 м, коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,245 Cd. Автомобиль доступен с 19- и 20-дюймовыми колесами.

Электромотор установлен на задней оси и выдает 170 кВт, или 228 л.с. Покупателям предлагаются аккумуляторы емкостью 59,9 и 77,5 кВт·ч. В зависимости от версии запас хода составляет от 540 до 660 км по циклу CLTC и от 446 до 541 км по WLTP.

Несмотря на внушительные размеры, салон ID. Aura T6 рассчитан на пять человек. Объем багажника — 576 л. Перед водителем расположен 10,25-дюймовый экран, центральный мультимедийный дисплей имеет диагональ 15,6 дюйма. Также заявлен 25,8-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью.

Мультимедийная система работает на 4-нанометровом чипе производительностью до 20 TOPS и поддерживает Apple CarPlay, HiCar и CarLink. Кроме того, кроссовер оснащен системой помощи водителю на базе LiDAR и чипа Horizon Robotics Journey 6H с вычислительной мощностью 420 TOPS. Она поддерживает функции Highway NOA и Urban Pilot.

Базовая версия разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды. По данным Volkswagen, зарядить аккумулятор ID. Aura T6 можно за 22 минуты.

Таким образом, новый электрический кроссовер Volkswagen в Китае стоит от 129 тыс. юаней, или примерно 8,7 млн тенге, и нацелен на конкуренцию с электрокарами от Xpeng, Leapmotor и GAC Aion.