Руководство немецкого автоконцерна Volkswagen утвердило план сокращения еще 50 тысяч рабочих мест. Это шаг в рамках масштабной программы реструктуризации компании. Таким образом, к 2030 году общее число сокращенных рабочих мест достигнет 100 тысяч. Об этом сообщает сайт infohub.kz.

В марте концерн (в который входят бренды Audi, Porsche, Skoda и VW) объявил о сокращении 50 тысяч рабочих мест до конца десятилетия. Нынешнее решение — «сильный сигнал» для будущего компании и «проявление ответственности перед всем трудовым коллективом», заявил генеральный директор Volkswagen Оливер Блюм в четверг. В июле Блюм говорил, что рассматривает возможность дополнительных сокращений.

Эти меры необходимы компании, чья прибыль снизилась из-за усиления конкуренции, особенно со стороны китайских брендов, и падения продаж. Volkswagen также планирует сделать ставку на «самые привлекательные автомобили» и выпускать больше каждой модели, что поможет снизить затраты.

Для сохранения конкурентоспособности компании необходимо «радикально перестроить глобальный штат», поскольку меняются спрос и технологии. «Потребуется сократить около 50 тысяч позиций (включая руководящие должности) по всему концерну», — говорится в сообщении.

Компания также рассматривает будущее заводов в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме, поскольку на этих предприятиях производственные мощности превышают спрос. «Изучаются возможности использования этих заводов в других целях», — заявили в компании.

Эта реструктуризация — крупнейшее изменение в почти 90-летней истории Volkswagen. К 2025 году в компании по всему миру работает более 660 тысяч человек. В ее бренды также входят Seat, Bentley и Lamborghini.

Кристианне Беннер, президент крупнейшего промышленного профсоюза Европы IG Metall и заместитель председателя наблюдательного совета Volkswagen, заявила, что автоконцерн «ожесточенно боролся за хорошие решения» для преодоления «кризисной ситуации».

В последние годы прибыль Volkswagen резко упала, поскольку продажи сократились в Китае, который когда-то был одним из крупнейших рынков. Продажи также снизились в США, частично из-за импортных пошлин, введенных администрацией президента Дональда Трампа. Китайские автопроизводители активно расширяются, внедряя новые технологии и имея более низкие производственные издержки, чем конкуренты. В последние годы продажи таких компаний, как BYD, быстро росли на рынках Великобритании, Европейского союза и Юго-Восточной Азии.