InfoHub Logo

Казахстан столкнулся с серьезной задержкой в поставках новых пассажирских вагонов от швейцарской компании Stadler, несмотря на значительные инвестиции. Изначально ожидавшиеся в конце 2025 года, вагоны до сих пор не прибыли, вызывая вопросы у парламентариев и общественности.

Парламентский запрос о судьбе вагонов

Депутаты Мажилиса подняли вопрос об эффективности использования государственных средств. Напомним, в 2025 году Фонду «Самрук-Қазына» был выделен бюджетный кредит в размере 65,5 миллиарда тенге. Эти средства предназначались для обновления парка АО «Пассажирские перевозки».

Однако, несмотря на то, что уже наступил 2026 год, вагоны так и не были доставлены. Депутаты задались вопросами: какова судьба этих вагонов, почему они не приняты после оплаты, и кто несет ответственность за сложившуюся ситуацию.

Причина задержки – качество сборки

Айдар Рысқұлов, управляющий директор по экономике и финансам АО «Самрук-Қазына», объяснил причины задержки. Он отметил, что компания Stadler является крупным инвестором АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы», приобретя завод «Тұлпар» в 2021 году и заключив крупный офтейк-договор.

Проблема заключается в некачественной сборке вагонов. В прошлом году при доставке первой партии были выявлены несоответствия и замечания к комплектации вагонов. Это стало основной причиной, по которой они до сих пор не введены в эксплуатацию.

Устранение дефектов за счет производителя

По словам Рысқұлова, швейцарский производитель признал все выявленные недостатки и обязался устранить их за свой счет. Ожидается, что поставка вагонов может состояться во втором квартале 2026 года.

Технические испытания и безопасность

Ранее, в мае, заместитель председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Анвар Ахметжанов сообщал, что если технические испытания вагонов пройдут успешно, они могут выйти на казахстанские железные дороги уже этим летом. Он подчеркнул, что задержки в испытаниях связаны с особым вниманием к вопросам безопасности.

«Безопасность пассажиров и безопасность движения являются приоритетом для компании. Технические испытания проводились в декабре, сейчас, в мае, проходит следующий этап. После этого будет более четкое понимание сроков ввода в эксплуатацию», – отметил Ахметжанов.

Стоит отметить, что сроки запуска вагонов Stadler переносились неоднократно с конца 2025 года, затем на весну и май 2026 года, что, по сообщениям СМИ, было связано с проблемами, выявленными в ходе испытаний.

Источник: Tengrinews.kz