1994 جىلى شىققان اڭىزعا اينالعان «جۇزدىك» جارتى ميلليون شاقىرىمعا جۋىق جول ءجۇرىپ، سەنىمدىلىگىمەن، ۇنەمدىلىگىمەن جانە كۋزوۆىنىڭ توزىمدىلىگىمەن تاڭ قالدىرۋدى جالعاستىرۋدا. اۆتوكولىكتى پايدالانۋ ەرەكشەلىكتەرى تۋرالى ونىڭ يەسى ايتىپ بەردى، دەپ حابارلايدى infohub.kz سايتى.
Audi 100 A6 تۇقىمداسىنىڭ ءىزاشارى بولدى، ال پوستكەڭەستىك كەڭىستىكتە وعان «سيگارا» جانە «سەلەدكا» دەگەن لاقاپ اتتار بەرىلدى. مودەلدىڭ بەرىكتىگىنىڭ مىسالى — پروبەگى 500 مىڭ كم-گە جۋىق، كۇندەلىكتى پايدالانىلىپ جۇرگەن رەسەيدەگى داناسى.
ەسكى Audiء-دىڭ باستى ارتىقشىلىعى — كۋزوۆى. سەدان زاۋىتتىق بوياۋىن تولىعىمەن دەرلىك ساقتاپ قالعان: تەك قانا كوپتەگەن سىزاتتارعا بايلانىستى كاپوت قايتا بويالعان. ەلەۋلى كورروزيانىڭ بولماۋىن يەسى كۋزوۆتىڭ تولىق مىرىشتالۋىمەن بايلانىستىرادى. ونىڭ ايتۋىنشا، ءدال مەتالدىڭ ساقتالۋىندا وتىز جىلدىق Audi سول جاستاعى كوپتەگەن BMW مەن Mercedes-Benz-تەن ايتارلىقتاي وزىق. قازاقستان ءۇشىن، مۇندا اۆتوموبيل تەك تەمپەراتۋرانىڭ وزگەرۋىنە عانا ەمەس، قىستا رەاگەنتتەرگە دە تاپ بولادى، مۇنداي توزىمدىلىك ەرەكشە وزەكتى.
كاپوت استىندا 115 ات كۇشى بار سيرەك كەزدەسەتىن 2،5 ليترلىك ديزەل قوزعالتقىشى اۆتوماتتى بەرىلىس قورابىمەن بىرگە ورناتىلعان. بۇكىل پروبەگ ىشىندە سيليندر باسىنىڭ بلوگى تەك ءبىر رەت — شامامەن 430 مىڭ كم-دە كۇردەلى جوندەۋدەن وتكەن. يەسىنىڭ ايتۋىنشا، ءقازىر قوزعالتقىش تاماشا كۇيدە. سونىمەن قاتار، ديزەل ايتارلىقتاي ۇنەمدى بولىپ شىقتى: قالادا شىعىنى — 100 كم-گە 8 ليترگە دەيىن؛ تراسسادا — 100 كم-گە شامامەن 6 ليتر. 1990-جىلداردىڭ باسىنداعى ۇلكەن سەدان ءۇشىن مۇنداي كورسەتكىشتەر وتە قاراپايىم بولىپ كورىنەدى.
سەداننىڭ جاسىنا قاراماستان، كەڭ تارالعان بولشەكتەردە پروبلەمالار جوق: ساتىلىمدا اسپانىڭ ەلەمەنتتەرى، گرم بەلدىگى، پىلنيكتەر جانە باسقا دا شىعىن ماتەريالدارى بار. Audi ءۇشىن گرم جيىنتىعى 10 مىڭ رۋبلدەن (شامامەن 53 مىڭ تەڭگە) تۇرۋى مۇمكىن، بۇل Lada Kalina جيىنتىعىنان ارزان. ال سيرەك كەزدەسەتىن بولشەكتەر ايتارلىقتاي قىمبات. مىسالى، تۇتاس ارتقى فونار كەمىندە 20 مىڭ رۋبلگە (شامامەن 106 مىڭ تەڭگە) ءتۇسۋى مۇمكىن. سونىمەن قاتار، ءتۇپنۇسقانى تابۋ قيىن، ال انالوگتار ولشەمدەرى مەن ساڭىلاۋلارى بويىنشا ناشار سايكەس كەلۋى مۇمكىن.
Audi 100 الدىڭعى نەمەسە تولىق جەتەكتى، اەروديناميكالىق كۋزوۆتى جانە اتاقتى بەس ءسيليندرلى قوزعالتقىشتاردى قوسا العاندا، قوزعالتقىشتاردىڭ كەڭ اۋقىمىن بىرىكتىردى. سونىمەن قاتار، مودەل BMW 5 Series جانە Mercedes-Benz E-Class-تەن ارزان بولدى. بۇگىنگى تاڭدا «جۇزدىكتىڭ» قۇندىلىعى — قاراپايىمدىلىعىندا، جوندەۋگە جارامدىلىعىندا جانە وزىندىك ەرەكشەلىگىندە. قازىرگى زامانعى Audi-لەردە دە جۇرگەن يەسى ونى اۋىستىرۋعا اسىقپايدى. ونىڭ پىكىرىنشە، جاڭا اۆتوموبيلدەر تەحنولوگيالىق تۇرعىدان جەتىلدىرىلگەن جانە ىڭعايلى بولدى، ءبىراق دارالىعىن جوعالتتى. قازاقستاننىڭ قايتالاما نارىعىندا Audi 100 ءالى كۇنگە دەيىن ءجيى كەزدەسەدى. Kolesa.kz سايتىندا ءتورتىنشى بۋىننىڭ شامامەن 1،5 مىڭ اۆتوكولىگى ساتىلۋدا.