Haval Jolion كروسسوۆەرى ءبىر جىل پايدالانۋدان كەيىن ەكىۇشتى ناتيجە كورسەتتى: يەسى كەڭ سالونى، دىبىس وقشاۋلاۋى مەن باي جابدىقتالۋىنا ريزا بولدى، الايدا ترانسميسسيانىڭ جۇمىسىنا، وتىن شىعىنىنا جانە قۇننىڭ تومەندەۋىنە قاتىستى سۇراقتار تۋىندادى، دەپ حابارلايدى infohub.kz سايتى.
بۇرىن Renault Sandero جانە Nissan X-Trail باسقارعان يەسى Jolion-نىڭ كەڭ سالونى مەن ساپالى دىبىس وقشاۋلاۋىن اتاپ ءوتتى. كولىك ساعاتىنا 110 كم-گە دەيىنگى جىلدامدىقتا بارىنشا ىڭعايلى، ال ارتقى قاتار بالالى وتباسى ءۇشىن ابدەن جارامدى.
كۇندەلىكتى پايدالانۋدا الدىڭعى اينەككە پروەكسيا، اينالمالى شولۋ كامەرالارى، بەيىمدەلگىش كرۋيز-باقىلاۋ جانە مۋلتيمەديالىق جۇيە پايدالى بولدى. دىبىس جۇيەسىنىڭ ساپاسى دا يەسىنىڭ كۇتكەنىنەن اسىپ ءتۇستى.
Jolion-نىڭ باستى كەمشىلىگى رەتىندە يەسى ترانسميسسيانىڭ جۇمىسىن اتادى. ستاندارتتى رەجيمدەردە ۇدەۋ كەزىندە سەرپىلىستەر بولۋى مۇمكىن جانە ول بولجاۋسىز سەزىلەدى. سپورتتىق رەجيمدە كولىك، ونىڭ سەزىمى بويىنشا، ايتارلىقتاي تەگىس جۇرەدى.
قالاداعى وتىن شىعىنى ايتارلىقتاي جوعارى بولدى – 100 شاقىرىمعا 12،5 ليترگە دەيىن. تولىق جەتەكتى نۇسقا ءۇشىن بۇل شەكتەن تىس كورسەتكىش ەمەس، ءبىراق Jolion-دى ۇنەمدى دەپ اتاۋعا بولمايدى.
ەڭ رەنجىتەتىنى – قايتالاما نارىقتاعى باعا. ءبىر جىل پايدالانۋ جانە 10 مىڭ شاقىرىم ءجۇرىس كەزىندە كولىك، يەسىنىڭ باعالاۋىنشا، باستاپقى قۇنىنىڭ شامامەن 16 پايىزىن جوعالتقان.
قازاقستان ءۇشىن بۇل دا ماڭىزدى. ءقازىر رەسمي Haval Jolion اكسيا بويىنشا 7،9 ميلليون تەڭگەدەن ۇسىنىلۋدا، ال ديستريبيۋتوردىڭ پرايسى بويىنشا ادەتتەگى باعا كومپلەكتاسياعا قاراي 10،3–12،4 ميلليون تەڭگەنى قۇرايدى. سوندىقتان ساتىپ الۋ كەزىندە جاڭا كولىكتىڭ باعاسى مەن جابدىقتالۋىن عانا ەمەس، ونىڭ بولاشاق قۇنىن دا ەسكەرۋ قاجەت.
Haval Jolion جاقسى وپسيالار جيىنتىعى بار كەڭ وتباسىلىق كروسسوۆەر قاجەت ەتەتىندەردى قىزىقتىرۋى مۇمكىن. ءبىراق ترانسميسسيانىڭ جۇمىسىنا ۇيرەنۋگە تۋرا كەلەدى، ال قالدىق قۇنىن ساتىپ الۋعا دەيىن ەسكەرگەن ءجون.
قازاقستان ءۇشىن قازىرگى تاڭدا اكسياداعى باعا قوسىمشا دالەل بولىپ وتىر. ەگەر كروسسوۆەر كەيىن قايتا ساتۋ ماقساتىمەن ساتىپ الىنسا، وتىمدىلىكتى جايلىلىق، جابدىقتالۋ جانە وتىن شىعىنىمەن قاتار باعالاۋ كەرەك.