Avrupa Birliği, Çin'den ithal edilen hibrit elektrikli araç sayısını yılda 350 bine sınırlamaya hazırlanıyor. Bu karar Avrupa Komisyonu tarafından onaylandı, infohub.kz sitesi bildiriyor.
Son iki yılda ithalat hızla arttı: bu yıl yaklaşık 800 bin bataryalı ve şarj edilebilir hibrit aracın satılması bekleniyor. Avrupa Birliği, Aralık ayında yürürlüğe girecek bu kotanın, Çin'in şu anda %6 olan pazar payını yarıya indireceğini öngörüyor. Bu konuda dört yıllık önemli anlaşma geçen hafta Pekin'de yapıldı.
Hibrit ithalatına yıllık sınırlama, Dünya Ticaret Örgütü'nün korunma önlemleri kapsamında getiriliyor. Bu, damping karşıtı önlemlerde olduğu gibi soruşturma yürütülmesini gerektirmeden kararın hızlıca uygulanmasına olanak tanıyor. Kotayı aşan araçlara gümrük vergisi uygulanmayacak, ancak bu araçlar Avrupa'daki limanlarda gümrükte bekletilecek.
Yetkililerin doğruladığı üzere, Avrupa Birliği topraklarında, örneğin Macaristan'da veya gelecekte İspanya'da monte edilen Çin araçlarına kota uygulanmayacak. Ancak Çin'de araç üreten Avrupalı şirketlere kısıtlama getirilecek.
Çin gümrük verilerine göre, bu yılın ilk yarısında Çin'in Avrupa Birliği'ne hibrit ihracatı 2,2 milyar avrodan 6,7 milyar avroya üç kat arttı.
Anlaşma kapsamında Çin, Avrupa Birliği'nden ithal edilen otomobil parçalarına uygulanan bazı gümrük vergilerinden feragat etmeyi, ayrıca ayakkabı, zeytinyağı ve dondurmaya uygulanan vergileri yarıya indirmeyi kabul etti.
Yetkililer, kotayı Çin'in tamamen desteklediğini vurguladı. Otomotiv ve kimyasal ürünler, yenilenebilir enerji ve mobilya gibi diğer ithalat türlerinde diyalog sürecek. Bir yetkili, "Bazı ürünlerde diyaloğu sürdüreceğiz… bu konuşmanın sonu değil" dedi.
Geçen ay Avrupa Birliği, şirketleri tedarik zincirlerini çeşitlendirmeye zorunlu kılan yeni bir düzenleme için görüş toplamaya başladı. "Avrupa'da üretilmiş" mevzuatı ise kamu alımlarında aynı şartı koşuyor.
Perşembe günü Avrupa Birliği liderleri, Fransa ve Almanya'nın "kapatma mekanizması" önerisini tartışacak. Bu yeni araç, Brüksel'e teknoloji ve otomotiv sektörü için önemli olan nadir metallere yasak getirilmesi gibi zararlı bir durum ortaya çıktığında bazı malların tek pazara erişimini engelleme imkânı tanıyacak.
Hibrit elektrikli araçlara ilişkin anlaşma, Avrupa Birliği'nin Çin ile arasındaki günlük 1 milyar sterlin tutarındaki ticaret açığına ilişkin endişelerin arttığı bir dönemde yapıldı.
Yakın zamana kadar Avrupa Birliği'nin "sürdürülemez" olarak adlandırdığı ticaret dengesizliğini çözme stratejisi, Çin'e ihracatı artırmaya çalışmak olmuştu. Kaynaklara göre, sanayideki gerileme ve sanayi merkezlerindeki iş kayıplarına ilişkin endişeler, ihracatı artırmak yerine ithalatı dizginlemeye daha fazla ağırlık verilmesine yol açarak "paradigma değişimi" yaşandı. Bir yetkili, "İthalatımızı dikkatle izliyoruz. Ne getirildiğini biliyoruz. Nerede artış olduğunu ve sanayinin gerilemesi açısından neyin sert darbe vuracağını biliyoruz" dedi.