2026 yılının ilk yarısı sonuçlarına göre Almatı, Kazakistan'da motorlu taşıt üretiminin en büyük merkezi haline geldi: burada 488,2 milyar tenge değerinde ürün üretildi ve bu, ülke genelindeki toplam üretimin %42,3'ünü oluşturuyor. Kostanay bölgesi (438,7 milyar tenge, %38) ile birlikte iki bölge, ülkedeki toplam otomobil, treyler ve yarı treyler üretiminin %80'inden fazlasını gerçekleştiriyor. infohub.kz sitesinin haberine göre.
Üçüncü sırada 110,9 milyar tenge (%9,6) ile Karaganda bölgesi yer alırken, onu Abay (56,3 milyar tenge) ve Akmola (43,2 milyar tenge) bölgeleri takip ediyor. Bu beş bölge toplamda ülkenin otomobil üretiminin %98,6'sını sağlıyor. Diğer bölgelerde üretim miktarları çok daha düşük: Astana'da 11,2 milyar tenge, Batı Kazakistan bölgesinde 2,7 milyar tenge, Pavlodar'da ise 1,4 milyar tenge.
Otomotiv endüstrisi, lider bölgelerin ekonomisinde kilit bir rol oynuyor. Almatı'da bu sektörün payı makine imalatının %82,9'unu, işleme sanayisinin %43,9'unu ve toplam sanayi üretiminin %36,4'ünü oluşturuyor. Kostanay bölgesinde ise bu oranlar sırasıyla %79,5, %39 ve %27,9'dur. Otomotiv endüstrisi, Abay (%67,4), Karaganda (%36,4), Akmola (%27,7) ve Batı Kazakistan (%10,3) bölgelerinin makine imalatına da önemli katkı sağlıyor.
Kazakistan'da binek ve ticari araç, otobüs ve özel ekipman üreten 11 işletme faaliyet gösteriyor. 2025 yılında toplam yatırımı 346 milyar tengeyi aşan Astana Motors Manufacturing Kazakhstan ve KIA Qazaqstan fabrikaları açıldı; otomatik hatlarında 119 endüstriyel robot çalışıyor. Kamyon segmenti de gelişiyor: Scania ve Howo üretimlerinin yanı sıra, 2026 yılının dördüncü çeyreğinden itibaren Hyundai Trans Auto tesisinde yılda 500 adet Volvo çekici üretilmesi planlanıyor. Barys Truck Manufactory şirketi, XCMG ile işbirliği içinde elektrikli kamyon çekici üretimi projesini yürütüyor.
Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım-Cömert Tokayev'in Çin'e yaptığı devlet ziyareti sırasında varılan anlaşmaların ek bir ivme kazandırması bekleniyor. Bu anlaşmalar, Li Auto, OMODA ve JAECOO otomobillerinin üretimini, SITRAK insansız çekicilerin üretimini ve BYD ile birlikte yüksek hızlı şarj istasyonları ağının geliştirilmesini öngörüyor.
Makine imalatının geliştirilmesi, ekonominin çeşitlendirilmesine yönelik devlet politikasının bir önceliği olmaya devam ediyor. Cumhurbaşkanı Kasım-Cömert Tokayev, insansız taşıtlar ve özel otomotiv ekipmanları da dahil olmak üzere modern üretim tesislerinin kurulması ve ileri teknolojilerin uygulanmasının önemini defalarca vurguladı. Yeni yatırım projeleri, Kazakistan'ın bölgedeki otomotiv üretim merkezlerinden biri olarak konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.