2025 yılı sonu itibarıyla, Almatı'daki ilk metro hattını ve sonraki istasyonları inşa eden "Almatımetrokurılıs" şirketi 866,9 milyon tenge zarar kaydetti. Şirketin geliri yalnızca 977 bin tenge olarak gerçekleşti ve bu durum inşaat faaliyetlerinin fiilen durduğuna işaret ediyor. Ayrıca, yıl boyunca nakit akışı neredeyse hiç olmadı, infohub.kz sitesi bildiriyor.
Zararın ana kaynağı, 70 milyon tenge'si kamu hizmetleri olmak üzere 233 milyon tenge tutarındaki idari giderler ve 1 milyar tenge tutarındaki diğer zararlardan oluştu. Alacak hesaplarında değer düşüklüğü giderleri 936 milyon tengeye ulaştı ve bu, negatif finansal sonucun ana faktörü oldu. Bu arada şirket, kira ve kur farkı gelirlerinden 371 milyon tenge elde etti.
2025 yılı sonunda birikmiş zarar 8 milyar tengeye ulaştı. Kısa vadeli yükümlülükler, kısa vadeli varlıkları 3,9 milyar tenge aştı. Müteahhitlere olan borçlar 2,3 milyar tengeye ulaştı. Bu borçlar arasında vagon tedarik eden Güney Koreli Hyundai Rotem Company'ye 694 milyon tenge, devlete ait KGP "Metropoliten"e 309 milyon tenge ve mühendislik şirketi "Zeynet"e 196,7 milyon tenge borç bulunuyor.
Raporda, şirketin banka hesaplarının bloke edildiği, mülkleri üzerinde hacizler olduğu ve şirketin vergi, dava ve icra takipleriyle ilgilendiği belirtildi. 2022-2023 yıllarında, müteahhitler tarafından açılan birçok davada davalı konumundaydı. Mahkeme, Hyundai Rotem Company'ye 1,4 milyon dolar, KGP "Metropoliten"e 300 milyon tenge ve inşaat şirketi "El Mansur"a 103 milyon tenge dahil olmak üzere 591 milyon tenge ödenmesine karar verdi. Borçlar ödenmedi ve icra takipleri devam ediyor.
2010'dan bu yana şirket ve çalışanları defalarca kolluk kuvvetlerinin dikkatini çekti. 2015 yılında eski yönetici Murat Ukşebayev, 2010-2012 yıllarında 2,5 milyar tenge zimmetine geçirme suçundan dokuz yıl hapis cezasına çarptırıldı. 2017 yılında savcılık, satın alma hacimlerinin şişirilmesi yoluyla 7,7 milyar tenge'den fazla zimmete para geçirildiği iddiasını araştırdı, ancak 2018'de suç unsuru bulunmadığı için dava kapandı.
En büyük dava, 2018-2020 yıllarında "Sarıarka" ve "Dostık" (şimdi "Bauırjan Momışulı") istasyonlarının inşası sırasında 5 milyar tenge'den fazla zimmete para geçirilmesi soruşturmasıydı. Davaya konu olanlar, KGP "Metropoliten", "Almatımetrokurılıs" ve "Avtomatizatsiya i Tehnologii Servis" LLP'nin eski yöneticileri ve çalışanlarıydı. Soruşturmaya göre, ekipman maliyetleri şişirildi ve fonlar paravan şirketler aracılığıyla çıkarıldı. Haziran 2024'te Almatı'nın Almalı semt mahkemesi 10 sanığı suçlu buldu; ana sanıklar yedi ila sekiz yıl arasında hapis cezası aldı.
Şu anda yeni metro istasyonlarının inşaatının ana yüklenicisi Bazis Construction'dır. "Almatımetrokurılıs"ın tek hissedarı işadamı Kayrat Reimov'dur.