Astana'da trafik sıkışıklığıyla artık ulaşım modellemesi sayesinde mücadele edilecek: sokakların sanal modelleri, yeni kavşakların ve ek şeritlerin etkinliğini gerçek değişikliklerden önce test etmeye olanak tanıyor, infohub.kz sitesinin haberine göre.

Yedinci Kanal'ın aktardığına göre, başkentte trafik sıkışıklığı artık dijital teknolojilerle çözülmeye çalışılıyor. Uzmanlar başkent sokaklarının sanal modellerini oluşturarak yeni kavşakların ve ek şeritlerin trafik akışını nasıl etkileyeceğini önceden hesaplıyor. Aslında yollar, gerçek değişiklikler başlamadan önce dayanıklılık testinden geçiriliyor.

«Yoğun saatlerde buradaki trafik adeta durma noktasına geliyor, sürücüler saatlerce trafikte bekleyebiliyor. Artık sıkışıklık sorunu ulaşım modellemesiyle çözülmeye çalışılıyor. Uzmanlar, hangi değişikliklerin yolları rahatlatacağını önceden hesaplamak için trafik akışını bilgisayarda yeniden oluşturuyor», — denildi televizyon kanalının haberinde.

Trafik Düzenleme Merkezi uzmanlarına göre, trafik akışlarını yeniden canlandırıyorlar. Bu da gerçek yollarda deney yapmadan farklı senaryoların test edilmesini sağlıyor.

«Dört kriter kullanıyoruz: gecikme, hız, yoğunluk ve akış. İki model oluşturuyoruz: birincisi mevcut durumdan önceki hâli, ikincisi ise yapmak istediğimiz değişikliklerden sonraki hâli. Sonuçta bu dört kategori üzerinden karşılaştırma yapıyoruz», — diye açıkladı baş uzman Askar Abylakhatov.

Merkez, yıl başından bu yana yüzden fazla trafik düzenlemesi ve park alanı şeması geliştirdi. Bu, yalnızca şeritlerin yeniden dağıtılması değil, aynı zamanda dönüş manevralarının, yol işaretlerinin ve yol çizgilerinin değiştirilmesi anlamına da geliyor. Amaç, yolları büyük ölçüde genişletmeden sokakların geçiş kapasitesini artırmak.

«Astana'da şu anda projelendirme sırasında şeritlerin yol ağına dağıtımında hatalar var; yani bazı yerlerde şerit sayısı yetersiz, bazı yerlerde ise fazla. Bu durumda biz... projelendirmede optimal bir denge yok, bazen otobüs şeritlerinin uygulanması için genişlik yetersiz kalıyor», — dedi Trafik Düzenleme Merkezi Trafik Düzenleme Departmanı Başkanı Adilbek Yesmukhanov.

Uzmanlara göre, ek zorlukları sürücülerin kendisi de yaratıyor. Yanlış park edilen veya yasaklayıcı işaretlerin altına bırakılan araçlar, yolun geçiş kısmını daraltarak trafik akışını engelliyor. Bu nedenle, doğru hesaplanmış bir şema bile kurallara uyulmadığı sürece sorunu her zaman çözemiyor.

Başkent sürücülerinin sonucu tam olarak ne zaman hissedeceğini uzmanlar belirtmiyor.