Alman otomobil üreticisi Audi, E5 Sportback ve E7X elektrikli modellerinin Almanya'ya paralel ithalatını durdurmak için ithalatçı Auto China'ya karşı dava başlattı, infohub.kz sitesi bildiriyor.
Bu araçlar, Çinli SAIC konsorsiyumuyla ortaklaşa özellikle Çin pazarı için geliştirildi ve yeni AUDI alt markası altında — büyük harflerle ve dört halka olmadan — satılıyor. Ancak bağımsız ithalatçı, elektrikli araçları Almanya'ya getirmeyi, onay işlemlerini tamamlamayı ve satışa sunmayı başardı.
Ingolstadt'ta bu durum hoş karşılanmadı ve şirket haklarını mahkeme yoluyla savunmaya karar verdi. Bir Audi temsilcisi, Auto China'ya karşı hukuki sürecin başlatıldığını doğruladı.
Sorun yalnızca Çinli yeniliklerin Avrupa e-tron serisinden müşteri çalabilmesi değil. E5 Sportback ve E7X, tasarım ve elektronik açısından küresel Audi modellerinden belirgin şekilde farklı. Ayrıca Avrupa bayi ağı bu araçlara resmi olarak servis veremiyor.
Şirketten yapılan açıklamada, "Bu araçlar, Audi AG tarafından izin verilen resmi satış kanalları üzerinden Çin dışına ihraç edilmiyor. Çin dışındaki yetkili bayiler teknik bakım yapamıyor, çünkü Çin pazarı dışında AUDI modelleri başka markaların araçları olarak kabul ediliyor" denildi.
Hukuki sürecin başlamasının ardından E5 Sportback ve E7X, Auto China'nın sitesinden kayboldu; ancak ithalatçı temsilcisi, kaldırmanın Audi'nin eylemleriyle bağlantılı olduğunu doğrulamadı. Buna karşın bayinin platformunda Zeekr, Xiaomi ve Huawei gibi diğer Çin elektrikli araçları hâlâ mevcut.
Sonuçta ironik bir durum ortaya çıktı: otomobil grubu araçları özellikle Çin için üretti, ancak şimdi onların kendi ana pazarına giden yolunu kapatıyor. Araçlarda AUDI yazsa da Avrupa'ya giremezler — çünkü halkaları yok.
Daha önce Kursiv Avto, Audi'nin 646 km'ye kadar menzile sahip A2 e-tron'u tanıttığını yazmıştı.