Birçok Avrupalı girişim, yakın gelecekte Avrupa Birliği ülkeleri arasında yolcu seferleri yapabilecek elektrikli uçaklar geliştiriyor. Bu hava araçları uzun mesafeler için tasarlanmadığından, kısa rotalarda kullanılması planlanıyor. infohub.kz sitesi bildiriyor.
Elektrikli uçakların geliştirilmesi, karbon ayak izini azaltmak amacıyla uzun zaman önce başladı. Ancak şimdi, mühendis-yaratıcılarına göre, ekonomik açıdan da faydalı olacaklar. Elektrik bataryalı hava araçları, ülkeleri ithal havacılık yakıtına daha az bağımlı hale getirecek; bu, Rusya ve Orta Doğu'daki krizler nedeniyle yakıt fiyatlarındaki dalgalanmaların yaşandığı şu dönemde özellikle önem taşıyor.
Yeni nesil uçakların geliştirilmesi artık son aşamaya geldi, euronews.com bildiriyor. Alman girişimi Vaeridion, dokuz koltuklu elektrikli uçağını 2030 yılına kadar sertifikalandırmayı hedefliyor. Hollandalı Elysian Aircraft şirketi, 90 yolcu kapasiteli bataryalı hava aracının geliştirilmesini 2035 yılına kadar tamamlamayı planlıyor; bu uçak tek seferde bin kilometreye kadar yol alabilecek. Fransız girişimi Aura Aero ise 19 koltuklu elektrikli uçağı için 2029 yılı sonuna kadar uçuş izni almayı umuyor.
Vaeridion temsilcilerine göre, yolcular için uçuş ücreti, trenin birinci sınıf vagonundaki yolculukla karşılaştırılabilir olacak.
Elektrikli uçak geliştiren şirketler şimdiden ön siparişler aldı. En çok 500 km'ye kadar olan kısa mesafeli rotalar için rekabet ediyorlar. Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'nın (EASA) tahminine göre, bu, tüm Avrupa hava yollarının dörtte birini oluşturuyor.
Daha önce "Kursiv", Astana ve Almatı'da insansız taksi başlatma planlarını yazmıştı.