Almanya'nın BMW otomotiv grubu, bir yıl içinde ikinci kez kâr uyarısı yaptı. Şirket bunu, Çin'den gelen rekabet koşullarında büyük çaplı personel azaltımını içeren yeniden yapılandırma programının maliyetiyle ilişkilendirdi, diye bildiriyor infohub.kz sitesi.
BMW, Alman otomotiv sektöründe kâr tahminini düşüren son şirket oldu. Geçen hafta Mercedes-Benz de kâr beklentisini aşağı çekmişti. Batılı otomobil üreticileri, Çin'deki daha ucuz yerli rakiplerle başa çıkmakta zorlanıyor: bu durum o pazardaki satışların azalmasına ve Avrupa'ya ihracatın artmasına yol açtı.
BMW bu yılki kâr marjını -%0,5 ile %0,5 aralığına indirerek olası bir zarar ihtimaline işaret etti. Ancak şirket bunu, kendi ülkesinde 8 bin çalışanın işten çıkarılmasını içeren yeniden yapılandırmaya bağlı dördüncü çeyrek maliyetiyle açıkladı. Yılın başında BMW %4-6 marjın mümkün olduğunu öngörmüştü.
Çarşamba günü şirket, üçüncü çeyrekte vergi öncesi kârının %11 azalarak 2,1 milyar euroya (1,75 milyar sterlin) gerilediğini bildirdi.
Yılın ilk dokuz ayında Çin'deki satışlar %22 düştü. Ancak BMW bu göstergeyi o pazardaki genel düşüşe uygun olarak değerlendirdi.
«Sektörümüzdeki mevcut değişimler kararlılık ve hızlı uygulama gerektiriyor. Bu nedenle yapısal önlemleri hedefli biçimde güçlendirip hızlandıracağız», dedi CEO Milan Nedeljković.
Nedeljković'e göre Çin «ana odak olmaya devam ediyor». Grubun model yelpazesini yenileyen Neue Klasse projesi bu ay Çin'de iX3 modelinin üretimiyle başlıyor.
BMW, hızla değişen piyasadan kaynaklanan ağır yeniden yapılandırma maliyeti bakımından Volkswagen'in ardından geliyor. Yeni nesil elektrikli araçları hızla piyasaya sürmeye bağlı olarak şirket, önceki araç ve teknoloji nesillerinin bir bölümünü kayıtlardan silecek ve yeniden yapılandırma programının maliyetini fiyata yansıtacak.
BMW'nin ana otomobil iş kolundaki faaliyet marjı %3,4'e geriledi. Bu, analistlerin %3,1'lik tahmininin üzerinde, ancak bir yıl önceki %5,2'nin altında. Şirketin açıklamasına göre yeniden yapılandırma maliyeti hesaba katılmasa marj %2'nin üzerinde olacak, yani önceki tahmin aralığında kalacaktı.
BMW, yeniden yapılandırma sürecinde yönetim fonksiyonlarını daha hızlı azaltmayı planlıyor.
Üçüncü çeyrekte gelir, Çin'deki satışların düşmesine bağlı olarak %6 azalarak 30,4 milyar euro oldu.
BMW'nin rakibi Mercedes-Benz de üçüncü çeyrekte kârının düştüğünü bildirdi. Porsche ise model serisini yenileyip Çin'den çekilme sürecinde ancak geçen yılki ağır kayıpların ardından hafifçe toparlandı.