Dünya havacılık pazarının, Boeing'in güncellenmiş tahminine göre önümüzdeki 20 yılda 43 binin üzerinde yeni uçağa ihtiyaç duyacağı belirtiliyor. İran'daki savaşın yol açtığı jeopolitik gerilime rağmen Amerikalı üretici, ticari uçaklara olan talep tahminini değiştirmedi. Belge, Farnborough Hava Gösterisi öncesinde yayımlandı; infohub.kz sitesi haber veriyor.
Tahmine göre, 2026'dan 2045'e kadar küresel hava yolu taşıyıcılarının 43.625 yeni uçağa ihtiyacı olacak. Bunların 33.545'i dar gövdeli, 7.715'i geniş gövdeli, 930'u kargo uçağı ve 1.435'i bölgesel uçak olacak. Avrupalı rakip Airbus, Orta Doğu'daki çatışma ve ticaret gerilimi nedeniyle yakın zamanda tahminini %1 oranında düşürdü. Boeing, mevcut yavaşlamanın geçici olduğunu düşünüyor ve küresel yolcu trafiğinin 2028 sonuna kadar önceden tahmin edilen büyüme yoluna geri dönmesini bekliyor.
Şirket, yolcu hava taşımacılığının yılda ortalama %4, kargo taşımacılığının ise %3,7 büyüyeceğini ve küresel uçak filosunun 2025'te 28 binden 2045'te 50 bine çıkarak neredeyse iki katına çıkacağını tahmin ediyor. Ayrıca, 2026'ya kadar yaklaşık 2 bin uçaklık bir açık bekleniyor. Dar gövdeli uçak kıtlığının on yılın sonuna kadar, geniş gövdeli uçak kıtlığının ise 2030'ların başına kadar sürmesi öngörülüyor.
Gelecekteki teslimatların neredeyse yarısı eskiyen uçakların yerini alacak, kalan kısmı ise filo genişlemesine gidecek. En büyük pazar, tüm teslimatların %21'ini oluşturacak olan Çin olmaya devam edecek. Boeing, 737 MAX 7, 737 MAX 10 ve 777-9 modellerinin üretim kısıtlamaları ve sertifikasyon gecikmeleriyle karşı karşıya olmaya devam ediyor, ancak şirket, ticaret, turizm ve göç gibi temel faktörlerin uzun vadeli talebi sağlayacağına inanıyor.