Elektrikli sedan BYD Qin L, Destroyer 05 gibi kitle modellerinin bir üst sınıfındaki Çin otomobillerine bakanların giderek daha fazla dikkatini çekiyor. Ancak ondan özel bir şey beklemeye değer mi? Carscoops portalı aracı Malezya'da test etti ve şu sonuca vardı: birçok konuda iyi, ancak neredeyse hiçbir yerde en iyi olmaya çalışmıyor, diye bildiriyor infohub.kz sitesi.
Diğer BYD Seal'lerle karıştırmayın. Birçok ihracat pazarında bu elektrikli sedan BYD Seal 6 EV olarak satılırken, Çin'de Qin L EV olarak biliniyor. Kısacası, bu, sınıf olarak daha yüksek konumlandırılan Seal değil.
4,72 metre uzunluğunda ve 2,82 metre dingil mesafesine sahip model, geniş bir kabin ve 460 litrelik bagaj sunuyor. Ayrıca 65 litrelik ek bir ön bölme var — oraya küçük bir valiz bile sığıyor.
Konforlu ama sportif değil. Test edilen Premium versiyonda 218 hp güç ve 330 Nm tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Arka çekişli, 0-100 km/s hızlanması 7,5 saniye. 56,64 kWh kapasiteli batarya, NEDC döngüsüne göre 485 km'ye kadar menzil sağlıyor.
Günlük sürüş için bu yeterli, ancak Qin L'den sportif bir elektrikli otomobil karakteri beklememek gerek. Direksiyon hafif, geri bildirim az ve bütçe lastikleri arka çekişin avantajlarını tam olarak ortaya koymaya izin vermiyor. Süspansiyon Malezya yollarına uyarlanmış: toparlak, ancak büyük tümseklerde biraz sert gelebilir.
Ekonomi hissi vermeyen donanım. Malzeme ve işçilik kalitesi açısından sedan, incelemeciler üzerinde iyi bir izlenim bıraktı. Kabinde belirgin gıcırtı yok, yumuşak malzemeler kullanılmış ve donanım listesinde havalandırmalı elektrikli sürücü koltuğu, panoramik tavan, kablosuz şarj ve sekiz hoparlörlü ses sistemi yer alıyor.
Multimedya için 12,8 inçlik bir ekran, yanında 8,8 inçlik dijital gösterge paneli var. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile adaptif hız sabitleyici, şerit takibi ve otomatik frenleme dahil olmak üzere bir asistan paketi mevcut.
İnceleme yazarlarına göre Qin L'in en büyük avantajı dengeli olması. Elektrikli sedan rekor hızlanma veya sportif sürüş dinamiğiyle etkilemeye çalışmıyor, bunun yerine geniş bir kabin, yeterli donanım ve oldukça iyi bir performans sunuyor. Tam da bu yaklaşım, günlük kullanım için daha büyük ve modern bir otomobile ihtiyaç duyan alıcıların ilgisini çekebilir.
Malezya'da test edilen Seal 6 modeli, temel Dynamic versiyonu için yaklaşık 100 bin ringitten (≈11 milyon tenge) başlıyor. Kazakistan'da resmi olarak yalnızca hibrit Seal 6 DM-i satılıyor — 13 milyon tengeden itibaren. BYD Qin L DM-i ise "gri" bayiler tarafından aktif olarak getiriliyor. Fiyat, donanım ve üretim yılına bağlı olarak 9,8 ila 11 milyon tenge arasında.
Daha önce Kursiv Avto, BYD'nin lidarlı büyütülmüş Seagull hazırladığını bildirmişti.