Çinli otomobil üreticisi Chery, Avrupa pazarındaki konumunu hızla güçlendirmeye devam ediyor. İngiltere pazarına girmesinin üzerinden bir yıl bile geçmeden marka, pazarın yaklaşık %2'sine ulaştı ve Temmuz ayı itibarıyla Honda ve Mazda'nın toplamından daha fazla araç satmayı başardı. Bu bilgi, İngiliz SMMT derneğinin verilerine dayandırılarak infohub.kz sitesi tarafından aktarıldı.
Temmuz ayında Chery, İngiltere'de 3.212 yeni araç tescil ettirdi. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Honda 1.362 araç satarken, Honda ve Mazda'nın toplam satışı 2.912 oldu.
Ayrıca Çinli marka, Citroen, Dacia, Suzuki ve İngiltere pazarında uzun süredir faaliyet gösteren birkaç üreticiyi de geride bıraktı.
Chery, geçen yıl Eylül ayından bu yana yerel müşterilere araç teslim etmeye başladı ve şu ana kadar yaklaşık 21,2 bin araç tescil ettirdi. Bu, İngiltere pazarında yüz yılı aşkın süredir bulunan ve yıl başından bu yana 18,3 bin araç satan Citroen'den daha fazla.
Chery grubuna ait Omoda ve Jaecoo markaları da dahil edildiğinde istatistikler daha da etkileyici hale geliyor. Temmuz ayında Omoda 3.403, Jaecoo ise 5.502 araç tescil ettirdi. Üç markanın toplam satışı 12.117 adede ulaştı.
Karşılaştırma için, Toyota aynı ayda İngiltere'de 6.653 araç satarken, Volkswagen 14.054 araç sattı. Yani Chery, Omoda ve Jaecoo'nun toplam satışları neredeyse Alman devine yetişti ve Toyota'nın neredeyse iki katına ulaştı.
Jaecoo ayrıca özel bir ilgiyi hak ediyor. Onun crossover modeli Jaecoo 7, internette İngiliz SUV'ye benzerliği nedeniyle gayri resmi olarak 'Temu Range Rover' olarak adlandırılıyor ve daha önce İngiltere'de aylık satış sıralamasında ilk sıraya yerleşen ilk Çinli otomobil olmuştu.
Chery'nin hızlı büyümesi, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki konumlarını ne kadar hızlı güçlendirdiğini gösteriyor. Henüz bir yıl önce marka İngiliz tüketiciler tarafından neredeyse hiç bilinmiyordu, bugün ise ülkede onlarca yıldır faaliyet gösteren üreticilerle rekabet ediyor.
Bu arada Carscoops, Ford'un CEO'su Jim Farley'nin daha önce yaptığı uyarıyı hatırlatıyor: Mevcut tarifeler ve kısıtlamalara rağmen Çinli markalar önümüzdeki 5-10 yıl içinde ABD pazarına girebilir. Eğer genişlemeleri İngiltere'deki kadar hızlı olursa, geleneksel otomobil üreticileri için rekabet önemli ölçüde artacaktır.