Çin'in en büyük araç geri çağırma kampanyası, elektrikli araçların (EV) imza özelliği haline gelen gizli kapı kollarına odaklanıyor ve 4 milyondan fazla aracı kapsıyor. Geri çağırma, acil durumlarda kolların bulunmasının ve açılmasının zor olması güvenlik endişeleri nedeniyle Çin'de üretilen 2,98 milyon Tesla'yı içeriyor. Etkilenen diğer markalar arasında Çinli otomobil üreticileri XPeng, Xiaomi ve Geely yer alıyor.

Elon Musk'ın Tesla'sı tarafından popüler hale getirilen gizli kapı kolları, otomobilin kapı paneline kusursuz bir şekilde gömülecek ve yalnızca sürücü yaklaştığında dışarı çıkacak şekilde tasarlandı. Tasarım, Çin'de Xiaomi EV'lerinin karıştığı ve güç kesintilerinin kapıların açılmasını engellediğinden şüphelenilen iki ölümcül kazanın ardından incelemeye alındı.

Tesla Cuma günü yaptığı açıklamada, renklerinin iç döşemeye benzer olması nedeniyle "tanımlanması ve çalıştırılması zor" kapı kolları nedeniyle Model 3, Y, S ve X araçlarının bir kısmını geri çağırdığını söyledi. Bu durum, "aracın düşük voltaj sisteminin arızalanmasına neden olan ciddi bir çarpışma" gibi bir acil durumda yolcuların veya kurtarıcıların kapıları hızlıca açmasını engelleyebilir. Tesla, geri çağrılan araçlara uyarı etiketleri yerleştireceğini ve çarpışma sonrasında pencereleri otomatik olarak indirecek bir yazılım güncellemesi yayınlayacağını söyledi.

Etkilenen firmaların dünyanın geri kalanı için benzer bir geri çağırma yapmayı planlayıp planlamadığı açık değil. BBC, yorum için Tesla, XPeng, Xiaomi ve Geely ile temasa geçti.

Şubat ayında Çinli yetkililer gizli kapı kollarını yasakladıklarını açıkladı. 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek yeni kurallara göre, yalnızca kapılarının hem içinde hem de dışında mekanik açma kolu bulunan arabaların Çin'de satılmasına izin verilecek.

Tesla'nın kapı kolları, aniden çalışmayı bırakıp çocukların arabada mahsur kalmasına neden olduğu yönündeki raporların ardından ABD'li güvenlik düzenleyicilerinin soruşturmasına da konu olmuştu. Temmuz ayında ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, tüm otomobil üreticileri için yeni bir resmi güvenlik standardı oluşturulmasını önerdi. BBC yorum için ajansla temasa geçti.