On binlerce elektrikli araca ait verilerin analizi, sürücü alışkanlıklarının ve dış faktörlerin akülerin ömrünü nasıl etkilediğini ortaya koydu; bu konuda infohub.kz sitesi bilgi veriyor.
Geotab şirketi, 21 modelden 22,7 binden fazla elektrikli aracın gerçek kullanım verilerini inceledi. Aküler ortalama olarak yılda yaklaşık %2,3 kapasite kaybediyor ve sekiz yıllık yoğun kullanımın ardından bile kapasitenin neredeyse %82'sini koruyor. Ancak bazı koşullar bu süreci önemli ölçüde hızlandırabiliyor; bu da aracın menzilini ve ikinci el değerini düşürüyor.
Araştırmacılar, başlıca risk faktörlerinden birini doğru akımla düzenli hızlı şarj olarak belirledi. Aracını hızlı istasyonlara %12'den daha sık bağlayan sahiplerde batarya yılda %2,5 hızında yıpranırken, bu istasyonları daha seyrek kullananlarda bu oran %1,5 oldu. Yüksek güç de ek yük oluşturuyor: 100 kW'ın üzerindeki istasyonlarda sık sık şarj edilen araçlarda yıllık kapasite kaybı %3'e kadar çıktı.
Çevrenin de belirgin bir etkisi var. Yılın üçte birinden fazla günde hava sıcaklığının 25 santigrat derecenin üzerinde olduğu sıcak iklime sahip bölgelerde, hücreler içindeki artan kimyasal aktivite nedeniyle yıpranma %0,4 daha hızlı gerçekleşti. Raporun yazarları, kademeli yıpranmanın kaçınılmaz olduğunu ancak şarj konusunda özenli davranmanın akünün ömrünü belirgin şekilde uzatabildiğini vurguluyor.