ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Pazartesi günü Boeing'in Max uçak ailesinin en küçük modeli olan 737 Max 7'nin ticari uçuşlarda kullanılmasına izin verdi. Bu adım, uçak üreticisinin modeli ilk kez tanıtmasından yaklaşık on yıl sonra atıldı. 737 Max 7'nin sertifikasyonu, şirketin yıllardır güvenlik, kalite ve üretim alanlarında karşılaştığı zorlukların üstesinden gelme yolunda önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor.
Uzun süredir beklenen Max 7, Boeing'in ticari uçak ailesinin bir parçası. Bu aile, şirketin en çok satan ürünü ve zorluklarının merkezinde yer alıyor. FAA, yeni uçağı yıllarca süren ek testler, tasarım değişiklikleri ve yapısı ile güvenlik sistemlerinin kapsamlı incelemelerinin ardından onayladığını duyurdu. Sertifikasyon, Boeing'in 2018 ve 2019'da Endonezya açıkları ve Etiyopya'da meydana gelen ve 346 kişinin hayatını kaybettiği iki büyük Max 8 kazasının ardından teknik sorunları çözmesi ve düzenleyici kurumların sıkı denetimine tabi tutulması nedeniyle gecikmişti. Kazaların ardından FAA, Boeing uçaklarının sertifikasyon sürecini kökten değiştirdi. Kurum, Max 7'nin onaylanmasından sonra da şirketi denetlemeye devam edeceğini belirtti.
FAA, uçağı onaylamadan önce Boeing'den bir dizi güvenlik değişikliği yapmasını istedi. Bunlar arasında uçuş kontrol yazılımının güncellenmesi, pilotlar için kokpit uyarı sistemlerinin iyileştirilmesi ve aşırı ısınmayı önlemek amacıyla motorun buzlanma önleme sisteminin yeniden tasarlanması yer alıyor. Boeing Commercial Airplanes Başkanı ve CEO'su Stephanie Pope, "Özel mühendis ve test uzmanlarından oluşan ekibimiz zorlukların, uzun süren pandeminin ve yeni sertifikasyon süreçlerine geçişin üstesinden geldi" dedi.
Ajans, güvenlik müfettişlerinin Boeing üretim tesislerinde kalarak üretimi, şirketin Güvenlik Yönetim Sistemi'ni ve genel güvenlik kültürünü izlemeye devam edeceğini söyledi. Max 7'nin özellikle kısa ve orta mesafeli rotalarda kullanılması bekleniyor. Southwest Airlines gibi birçok havayolu şirketinin bu uçak için siparişleri bulunuyor.