ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 471 Boeing 737 Max uçağı için zorunlu inceleme emri çıkardı. Karar, eski modellerde çatlak raporlarının ardından geldi, infohub.kz bildiriyor.
Yeni kural Perşembe günü yayımlandı ve 10 Eylül'de yürürlüğe girecek. Üç Boeing 737 Max modelini kapsıyor: 737-8, 737-9 ve 737-8200. FAA, bunun 471 uçağı kapsadığını tahmin ediyor. Ajans, bu direktifi önceki raporlarla bağlantılı "güvenli olmayan durumu" ele almak için kullandığını söyledi.
Şu ana kadar bu belirli Max modellerinde herhangi bir çatlak bulunmadı. Ancak FAA, Kasım ayında kuralı önerirken, birkaç eski "Next-Generation" 737 uçağının ön yatay bağlantı elemanında çatlak raporları aldığını belirtmişti. Yatay bağlantı elemanları, kapılar ve acil çıkışlar gibi alanları güçlendiren metal levhalardır.
Max jetleri, eski modellerle "benzer bir tasarım ve üretim sürecine" sahip olduğundan, "bu uçakları aynı çatlak durumuna karşı duyarlı hale getiriyor" diye yazdı FAA Kasım ayında. Ajans, sorunun ele alınmazsa "uçağın yapısal bütünlüğünü olumsuz etkileyebileceği" konusunda uyardı.
Boeing yaptığı açıklamada, bu sorunu daha önce tespit edip raporladığını ve "son altı yıldır operatörlerle bu konu üzerinde çalıştığını" söyledi. Virginia merkezli uçak üreticisi, etkilenen Next Generation 737'ler için operatörlere 2019'da inceleme talimatları gönderdiğini ve FAA'nın bu kontrolleri 2021'de zorunlu kıldığını belirtti. Şirket, bu incelemeleri zaten Max jetlerine genişlettiğini ve FAA'nın en son direktifinin de benzer şekilde bu süreci zorunlu kıldığını ekledi.
"Her iki direktifi de destekliyoruz ve havayolu müşterilerimizi desteklemeye devam ediyoruz" dedi Boeing bir açıklamada.
FAA Perşembe günü, direktifinin ayrıca mevcut onarımları olan uçakların gövde kaplamasının incelenmesini gerektirdiğini belirtti.
Boeing, özellikle 2018 ve 2019'da 346 kişinin ölümüne yol açan daha büyük Max 8'in karıştığı iki ölümcül kazanın ardından ve 2024'te Alaska Airlines'ın işlettiği bir Max 9 uçağından uçuş sırasında bir panelin kopması olayının ardından yıllardır güvenlik, kalite ve üretim sorunlarıyla boğuşuyor. Geçen ay FAA, Boeing'in tüm 737 Max ve 787 uçaklarının sertifikasyon sorumluluğunu yeniden üstlenmesine izin verileceğini söyledi.