Güney Kore polisi Perşembe günü, 2024 yılındaki Jeju Air kazasıyla ilgili olarak ulaştırma bakanlığından yedi yetkilinin iddianamesini talep ettiğini açıkladı. Kazada uçaktaki 181 kişiden yalnızca ikisi hayatta kalmıştı. Bu kaza, ülkenin 1997'den bu yana en ölümcül havacılık felaketiydi.
Jeju Air'e ait Boeing 737-800, iniş takımlarının açılmaması üzerine güneydeki Muan Uluslararası Havalimanı'nda pistten çıkarak beton bir yapıya çarpmış ve alev almıştı. Yetkililer, uçağın motorlarında kuş çarpması izleri buldu; uçağın iki kara kutusu da kazadan yaklaşık dört dakika önce kayıt yapmayı durdurmuştu.
Birçok uzman, inişlerde uçağa rehberlik eden bir dizi anteni barındıran beton yapının da kazada sorumlu olduğunu, çünkü bu yapının daha kolay kırılabilir malzemelerden yapılması gerektiğini söylüyor.
Polis, yedi yetkilinin, localizer'ların ilgili ulusal ve uluslararası düzenlemelere uygun şekilde yerleştirildiğini belirten medya açıklamalarının hazırlanmasında yer aldığını, ancak bunun doğru olmadığını açıkladı. Polis, dosyaları savcılığa sevk ederek yedi yetkilinin resmi belgede sahtecilik suçundan iddianameyle yargılanmasını talep etti. Mahkumiyet halinde cezaları yedi yıla kadar hapis olabilir.
Ulaştırma Bakanlığı polis açıklamasına ilişkin yorum yapmadı. Polis, localizer'ların kurulumuna veya Muan havalimanının işletilmesine karışanlar da dahil olmak üzere yaklaşık 70 kişi hakkında daha soruşturma yürüttüğünü söyledi.
Kazanın kesin ve resmi nedeni henüz açıklanmadı ve henüz kimse yasal olarak kovuşturulmadı. Geçen yıl, Havacılık ve Demiryolu Kaza Araştırma Kurulu, uçağın her iki motorunda da kuş çarpması olduğunu ve pilotların inişten hemen önce daha az hasarlı motoru kapattığını gösteren ön soruşturma sonuçlarını açıklamayı planlamıştı. İnsan hatasına işaret eden bu ön bulgu, yetkilileri ölü pilotlara sorumluluk yüklemeye çalışmakla suçlayan yaslı ailelerin ve meslektaş pilotların sert tepkisine yol açtı. Soruşturma kurulu daha sonra açıklamayı iptal etti.